如果美国禁止原油进口，沙特阿拉伯可能会改变油轮航线

航运和贸易消息人士称，如果唐纳德·特朗普总统决定禁止从沙特进口原油，沙特阿拉伯正在研究将数百万桶的油轮运往美国。

据航运数据和消息人士透露，约4,000万桶沙特石油正在运往美国的途中，预计将在未来几周抵达美国，这给本已疲于消化过剩库存的市场带来了更大压力。

美国官员近日来表示，华盛顿正在考虑阻止沙特的原油运输，或对这些运输加征关税，这增加了目前海上运输的难度。

航运业消息人士称，上月油轮租船时，沙特曾试图向油轮所有者寻求储存这些货物的选择，但由于运费上涨，许多人都拒绝了，因为他们不想要闲置的船只。

两名消息人士称，沙特阿拉伯正在研究，如果美国停止进口，沙特是否可以将货物转往其他地方。

沙特阿拉伯国家石油公司沙特阿美（Saudi Aramco）说，它致力于与客户签订长期合同，在4月、5月和6月交付原油。

沙特阿美在给路透社的一份声明中表示，该公司还“向其在世界多个地区拥有炼油厂的大客户提供了选择，让他们从沙特阿美购买的原油进入该地区。”该公司表示：“在我们的业务过程中，船舶目的地的变化是家常便饭，对于我们这样规模的公司来说尤其如此。”

活跃在欧洲和亚洲市场的石油交易员表示，他们预计，如果实施禁令，沙特阿拉伯将寻求将这些石油转向其它市场，这将给这两个地区的储油罐带来巨大压力。

一家国际贸易公司的消息人士称，"欧洲市场看起来已经饱和，但如果沙特以非常便宜的价格出售，买家肯定会接受。"“有些仍有存储空间，或者可能会同意让它漂浮一段时间。”

另一家活跃在亚洲的石油贸易公司的消息人士称，他们预计如果出口受阻，许多原本要运往美国的石油将流入亚洲。

新型冠状病毒引发的需求锐减，以及对储存选择的寻找，促使美国考虑采取这样的行动。

周二，来自产油大州德克萨斯州的美国参议员特德·克鲁兹（Ted Cruz）在Twitter上说：“我要告诉沙特人的是：把油轮转过来。”

航运数据显示，有19艘超级油轮驶往美国的主要港口，特别是美国海湾地区。每艘超级油轮可装载200万桶石油。数据显示，三艘同样由沙特阿拉伯包租的油轮目前停泊在美国海湾港口外。

“这可能证明是一个非常昂贵的运动为沙特阿拉伯无论发生什么货船和油轮船东需要支付滞期费（船），和这些成本会被锁在市场更高的安全章程时，“航运。“尽管这对沙特来说是一场代价高昂的赌博，但事实证明，停产的代价会更高。”

据估计，根据上月大量船只被预订的费率，额外的滞期费为每天25万美元。

过去一个月里，油轮的日运费飙升至近30万美元，尽管本周已回落至每天15万美元，但仍相当可观，而且如果船舶被拦截，除了保险费之外，还会产生其他费用。

美国炼油商纷纷撤出

现货石油市场消息人士称，近日来，随着炼油商大幅削减加工速度和需求枯竭，美国石油市场基本没有炼油商的身影。

另一位船运消息人士称："由于美国炼厂无油可卖，现在对新船的需求更加勉强。"

Marathon Petroleum、埃克森美孚（Exxon Mobil）和Phillips 66等美国最大的沙特原油买家的发言人拒绝置评。雪佛龙没有立即置评。

沙特石油的大部分大买家都在西海岸。据美国能源情报署（U.S. Energy Information Administration）的数据，该地区约占沙特向美国进口原油总量的一半。截至4月17日，库存量已经达到66%。

墨西哥湾沿岸是沙特石油在美国的第二大目的地，那里的储油量约为58%。

美国原油期货周一大跌，5月近月合约周二到期，结算价为每桶负37.63美元。油价暴跌之际，交易员们正忙着解除合约，以避免因库存不足而提货。

这些货物即将抵达之际，美国俄克拉何马州库欣的主要仓储中心——WTI原油的交货点——预计将在几周内满负荷运转。

特朗普周一表示，他将“考虑”可能阻止沙特向美国发货。

上周，美国负责能源资源的助理国务卿弗兰克·范农（Frank Fannon）表示，征收关税是一种可能性。