澳大利亚的Port Botany扩大集装箱容量

物流巴士 时间:2020-05-08 阅读:

新南威尔士州港口公司在澳大利亚的波特尼港建立了一个新的2.4公顷的空集装箱公园,通往该港口的铁路服务的扩展处于规划的最后阶段。

新的空集装箱场是由泰恩集装箱服务公司租赁的,将以24/7运营,并在2020年6月开放时提供全方位的服务。它与现有的泰恩(MT机芯)集装箱场相邻,可额外提供5,000 TEU空集装箱容量。它将有能力处理运往海外重新部署的空集装箱以及重新用作全部出口的空集装箱。

新南威尔士州港口公司首席执行官马里卡·卡尔法斯(Marika Calfas)表示:“新南威尔士州是进口占主导地位的集装箱市场,在旺季,这可能导致对空集装箱储存能力的高需求。我们将继续投资于Botany港口,以确保其有效率和可持续地满足贸易增长的能力,并且通过这一发展,我们优化了对现有土地的利用,创造了额外的5000 TEU集装箱储存能力,以提高空运的生产率和效率集装箱移动。”

该港口还正在进行一项新的铁路项目,该项目将支持增加集装箱运输量。该项目涉及在Mascot和Botany之间的Port Botany铁路线剩余的2.9 km货运铁路单轨线重复,并在Cabramatta的Southern Sydney Freight Line上建造通行环路,该项目由澳大利亚政府和政府全力资助。将由ARTC交付。

澳大利亚政府于2018年5月宣布了这个4亿澳元项目的资金。2019年10月,ARTC向新南威尔士州规划局提交了该项目的环境影响声明(EIS)。EIS现在处于计划批准流程的最后阶段。

Botany港口处理了新南威尔士州99%的集装箱量,并且是该国所有港口的铁路运输集装箱量最高的港口,每年达到440,000 TEU。每铁路运输一百万标准箱,港口周围的卡车每天减少900卡车。

卡尔法斯说,该项目符合新南威尔士州港口自己的长期战略,即通过铁路运输300万标准箱,“植物园港口是澳大利亚唯一的三个集装箱码头以及装卸工都拥有码头铁路的集装箱港口,我们正进行大量投资以增加港口侧铁路的运输能力,以实现这一目标。第一阶段投资1.9亿澳元,于2019年开始,并将于2023年完成。这将使植物园港口的现有铁路运力翻一番。”

一旦完成,港口植物学货运线复制将有望提供所需的能力,以满足由新南威尔士州区域联运码头和大都市联运码头(包括恩菲尔德联运码头,摩尔班克联运码头和西部未来的联运码头)的供应链活动产生的预测铁路需求悉尼。

港口的30年总体规划显示,通过植物学港口运输的80%的集装箱被运送到港口半径40公里以内的位置,而港口铁路班车对于帮助将更多的货运任务往返于西部和南部西部运输至关重要悉尼货运区,并减少悉尼公路上的卡车增长。

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