出事故的货船APL England被澳大利亚起诉了
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澳大利亚当局已对APL England号船长提出指控，并采取行动确保船东和经营商对澳大利亚悉尼以南海域集装箱从船上脱落造成的损失承担经济责任。
就在这些行动前一天，澳大利亚海事安全局（AMSA）宣布，他们在发现导致事故的缺陷后，将扣留APL England号。
APL England号船长被控因货物装载不良而造成澳大利亚海洋环境污染和/或损害。AMSA还要求船舶保险公司提供2200万美元的财务担保，以支付修复和清理的估计费用。
在5月24日的一次公海事故中，APL England号上的货物被损坏，导致船只短暂断电，集装箱落水。目前落水的集装箱数量已从先前估计的40个集装箱落水增加到50个，此外还有74个集装箱受损但仍留在APL England号。
AMSA营运部总经理艾伦·施瓦茨说：“这一事件和其他事件提醒我们，船长在确保在我们水域航行的船舶安全运行、不损害我们的海洋环境方面发挥了重要作用。”。
除了对船长提出指控外，AMSA还采取了其他措施，以确保船东APL Singapore、运营商ANL及其保险公司Steamship Mutual负责补救工作。
施瓦茨说：“从今天起，美国海洋安全管理局根据《海洋保护法》对船主提出了额外要求，必须满足这一要求，才能将船从拘留中释放。”。
澳大利亚检查人员在该船停靠布里斯班后登上了该船，他们确定货物的捆扎安排不充分，并发现该船甲板上集装箱的固定点严重腐蚀。因此，APL英伦号被正式扣留在港口，据当地政府称，在严重缺陷得到纠正之前，不会获释。
施瓦茨总结说：“我们欢迎ANL在本周聘请承包商进行海岸线清理和取回一些漂浮集装箱，但这一事件的影响可能需要数月，甚至数年才能补救，我们预计这些努力将持续多久。”。
过去，AMSA对其他航运公司采取了积极的行动。2018年，集装箱船YM Efficiency在澳大利亚纽卡斯尔附近发生类似事件，造成81个集装箱落水。这些集装箱的回收工作最近已经完成，而AMSA正在继续努力从船主杨明和它的保险公司Britannia P&I那里收回与清理相关的费用。
