鹿特丹港安装新的铁路桥梁
鹿特丹港口当局宣布，横跨托马桑顿内尔海峡、A15和N15高速公路的新拱桥已成功安装，其结构已于2020年5月30日晚上就位。
这座铁路桥是emswegtrace铁路的关键一环，这是一条长度超过4公里的港口铁路线的新分支。根据荷兰当局的说法，Theemswegtrace是一个3亿欧元（3.33亿美元）的解决方案，用于解决与Rozenburg附近的Calandbrug有关的问题。
这座用于鹿特丹港口地区铁路和公路交通的钢制垂直升降桥是贝都威航线通往欧洲内陆的连接纽带。对于海运来说，垂直升降桥形成了通往不列颠港的门户。
鹿特丹港务局首席运营官罗纳德•保罗表示：“emswegtrace符合港务局增加鹿特丹与内陆地区联系的可持续性、提高铁路、公路和航运交通效率的政策。”
这条路线上的第一座桥梁——跨越Rozenburgsesluis——已于2020年4月4日建成，而第一批火车预计将于2021年底沿着emswegtrace行驶。
第二座桥由霍兰迪亚公司建造，仅钢结构就重4100吨，长269米，宽13.7米，高28米。霍兰迪亚公司总部位于Krimpen aan den IJssel。
“鉴于铁路货运运输的预期增长，以及从布里坦尼黑文到布里坦尼黑文的船运活动增加，港务局认为铁路运输可能会遇到运力问题。Theemsweg路由的构建解决了这个瓶颈，”Ronald Paul补充道。
SaVe是一个由BESIX、Dura Vermeer、Mobilis、Hollandia和Iemants组成的建筑财团，正在建造emsweg路线的子结构，由鹿特丹港务局委托建造的一段4公里长的混凝土高架桥和两座钢拱桥。
