​市场焦点：集装箱船运输

今年年初以来，东方海外和大马中国（Great Horse China）将为7家ULCV7家大型企业联合下订单。与去年同期相比下降了86%，这只能归因于Covid-19的爆发。

随着3月份全球封锁的加剧，各种规模的利率和价值都有所下降。今年年初以来，我们看到8500标准箱吨的收益下降了约40%，这使得购买价值下降了相当大的一部分。随着亚洲，特别是中国的形势开始好转，从3月底开始，东部地区的集装箱运输量有所回升。然而，欧美市场动荡升级以及相关的消费活动下降，导致西方集装箱船运输在3月底出现下滑。考虑到盈利和吨英里需求的中断程度，我们只看到销售额与2019年年初相比下降了约20%，其中大部分发生在年初。

报废市场一直相对停滞不前，对各次大陆的关闭不偏不倚。尽管钢板价格在3个月内上涨了20%，但我们已经开始看到亚欧大陆的集装箱市场再次开放。