巴伦西亚将在未来10年内建造一个新的集装箱码头
巴伦西亚港务局（PAV）宣布，到2030年将在北部扩建一个新的集装箱码头，据该港务局主席Aurelio Martinez称，这有望提高集装箱吞吐量，使港口的经济活动翻一番。
PAV的总统表示，新的TIL航站楼将是“世界上最环保的（航站楼）”。据Martinez说，北码头将通过向船舶供电将二氧化碳排放量降到最低，将考虑使用高达98%的电机，能源来源将100%来自可再生资源，或者减少目前98%的二氧化碳排放。
此外，Martinez强调北扩张的重要性，对整个经济活动的瓦伦西亚地区和西班牙，声称它将工作产生的港口的数量增加一倍至80000年，总值增加三倍增值大约€600万（合670万美元）。
巴伦西亚港口北部扩建的公私投资为14亿欧元（16亿美元），这一数额超过了巴伦西亚将军在2017年执行的接近8亿欧元（8.97亿美元），或者是2019年巴伦西亚Comunitat Valenciana的国家总预算投资12亿欧元（13.5亿美元）。
Martinez参加了由Scito基金会和瓦伦西亚领土文化主席组织的数字会议，他解释了2012年开始的北部扩展项目，这次会议与领土政策、公共工程和流动性的协商者、埃斯多普顿总统、弗朗西斯科·托雷多和巴伦西亚市长Joan Ribo一起举行。
在他的演讲中，PAV的总统集中讨论了为什么北方扩张是必要的六个原因：
• 国际贸易的不断增长
• 巴伦西亚港已达到最大运力的73%
• 港口愿意继续作为枢纽港，不失去交通，履行其对社会的目标和承诺
• 一些投资者押注巴伦西亚港的意愿
• 这些类型的基础设施具有很长的成熟期
• 事实上，扩张已经开始了
他指出：“北东扩的防波堤工作已经完成，这是东扩的关键基础设施，可能会对环境造成影响，需要在2017年完成相应的环境影响报告书。”
巴伦西亚港尚未公布新的集装箱码头的规模，该码头将位于北部扩建。
