欧洲委员会批准向奥地利航空公司提供1.5亿欧元的贷款，以补偿因疫情遭受的损失

欧盟委员会发现，向奥地利航空公司（Austrian Airlines AG）提供了一笔1.5亿欧元的次级贷款（可转换为赠款），符合欧盟国家援助规定。该措施旨在部分补偿航空公司因冠状病毒爆发而遭受的损失。

负责竞争政策的执行副总裁玛格丽特·韦斯特格（Margrethe Vestager）表示：“ 1.5亿欧元的公共支持措施将使奥地利能够部分补偿奥地利航空公司因实施限制冠状病毒传播的旅行限制而直接遭受的损失。冠状病毒的爆发给航空部门带来了沉重的打击。我们将继续与成员国合作，讨论各种可能性，并找到可行的解决方案，以根据欧盟规则保护经济的这一重要部分。”

隶属于汉莎航空集团的奥地利航空是在奥地利运营的主要网络航空公司。奥地利航空拥有82架飞机组成的机队，于2019年为全球130个目的地提供服务，从其主要枢纽，维也纳和其他机场出发，运送约1,470万人次前往各个国际目的地。自从冠状病毒爆发以来，奥地利航空的服务已大大减少，导致高额运营损失。

奥地利已向欧盟委员会通报了一项援助措施，以部分赔偿奥地利航空公司因2020年3月9日至2020年6月14日奥地利和其他目的地国为限制冠状病毒传播而采取的遏制措施和旅行限制所造成的损失。

委员会评估了《欧洲联盟运作条约》（TFEU）第107（2）（b）条中的措施，该条款使委员会能够批准成员国所授予的国家援助措施，以直接补偿特定公司或部门的损害由特殊情况引起。

食典委认为，冠状病毒的暴发可被视为此类特殊事件，因为这是一个重大的，不可预见的事件，具有重大的经济影响。因此，有理由要求会员国采取特殊干预措施来补偿与疫情有关的损失。

该支持将以1.5亿欧元的次级贷款的形式提供，该金额低于2020年3月9日至2020年6月14日期间对航空公司造成的直接损害的估计损失，原因是实施了限制冠状病毒传播的旅行限制。仅在奥地利航空公司2020财政年度的财务报表（由独立的外部审计公司审计）确认并确认援助不超过停飞期间遭受的损失之后，才能转换为赠款。期。审核之后，奥地利航空公司收到的超出实际损失的任何公共支持都必须退还给奥地利。因此，排除了过度补偿的风险。

为了评估TFEU第107（2）（b）条规定的措施的相称性，委员会还考虑了临时框架和TFEU第107（3）（b）条中有利于奥地利航空的其他措施：

一世。间接股东德意志汉莎航空股份公司出资1.5亿欧元（可能来自委员会于2020年6月25日批准的德意志汉莎航空公司60亿欧元的德国注资），以及

ii。商业银行财团提供的3亿欧元贷款（须获得国家担保，该担保将根据委员会于2020年4月17日根据《临时框架》批准的援助计划提供，并经2020年6月9日的决定修订）。

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