​多式联运服务模式的创新：多式联运智能空轨转运系统

当前，中国正逐步成长为世界最大经济体，运输规模巨大。但在铁路、公路、水运、民航等运输方式上缺乏无缝连接，存在运输方式接驳“碎片化”、铁路进港“最后一公里”瓶颈突出、联运枢纽集疏运通道严重不足等关键问题，制约了中国运输经济的发展。

智能空轨转运系统介绍

空轨智能集装箱运输系统借助空中轨道系统，将铁路、水运、公路、航空等物流体系有机衔接，实现集装箱或各种运载单元集散中心之间的互联互通，满足“零距离换运、无缝化衔接”的需求，相对目前国内外“扩展疏港公路”“建设疏港公路”“地下集装箱”等解决集装箱联运方式，具有“高效、快捷、智能、绿色”“无人驾驶”等特点，以及建设施工占地面积小、预制化程度高、建设周期短等优势，运输效率是普通运输的近5倍。目前正在加快推进该系统落户武汉阳逻港作为国家首批多式联运示范工程。

多式联运智能空轨转运系统产业价值

高效——破解多式联运“中间一公里”，实现全时段，全天候运转，即时转运，削峰填谷

安全——设置车辆一、二级安全防护装置和交通安全防护系统，系统运行安全；采用模块化设计和预制化生产，检修维护流程规范

节约——减少占地面积，降低环境破坏程度，与生态完樊融合，美化城市景观

绿色——改变运输结构，实现“公转轨”和全电驱动的低碳模式13

智能——无人驾驶，运营全过程智能化操作，提高劳动生产率，智能分拨、智能监管、信息互联

创新——开辟货运空中走廊，实现客货分离，提高枢纽承载力，缓解港城矛盾16

共享——多式联运信息平台载体，实现多种运输方式信息交换

服务——以专用货运通道为服务模式的运营主体诞生