在海上丢失的集装箱数量减少

　　尽管一些引人注目的事件仍成为新闻头条，但从船上掉到海里的集装箱数量仍在继续下降。

　　代表主要集装箱航运公司的世界航运理事会(World Shipping Council)的一份新报告发现，在最近三年的调查期间，每年有779个集装箱在海上失踪。

　　报告称:“没有出现像前几个时期那样严重的个别损失，这是一个可喜的进展。”“然而，2018年和2019年发生了一些事故，每个事故都损失了100多个集装箱。”

　　在WSC开始监测这一问题的12年里，平均每年有1382个集装箱在海上丢失。

　　但是那个时期也有重大的损失，比如MOL Comfort, Rena和El Faro的损失，所有这些都包括集装箱的重大损失。

　　WSC表示:“有了12年的数据，看看每次更新调查报告的三年平均趋势就特别有趣了。”“在第一个时期(2008-2010年)，每年平均损失675人，然后在接下来的一个时期(2011-2013年)翻了两番，达到平均每年2683人。”

　　自2013年见顶以来，总亏损一直在下降，最近一个时期的三年平均年亏损仅为779笔。

　　世界集装箱协会首席执行官约翰·巴特勒说:“该行业对最新报告中显示的下降趋势感到鼓舞，并继续致力于解决方案，使每年的海上集装箱丢失数量尽可能接近于零。”

　　世界集装箱协会指出，在每年大约2.26亿个集装箱的运输中，从船上掉下来的集装箱只占不到1%的千分之一。

　　此外，WSC表示，监管和安全方面的变化有助于减少事故数量。

　　《海上人命安全公约》于2016年生效，该公约要求在装货前核实集装箱的总重量。错误申报的重量是导致堆塌的原因，导致箱子从甲板上掉了下去。

　　2014年通过的《货物运输单元包装业务守则》(Code of Packing of Cargo Transport Units)，也有助于提高集装箱的安全性，此外，国际标准化组织(International Organisation for Standardisation)关于堆载的指导方针也有所改进。