赫尔辛基港获得欧盟绿色投资项目支持

芬兰的赫尔辛基港获得了欧盟的财政支持，用于赫尔辛基-塔林和赫尔辛基-旅游航线的港口投资项目，以及为赫内萨里邮轮服务安装岸上电力系统。

如前所述，投资的重点是使港口更加环保和高效。

欧盟已为赫尔辛基港和塔林港四联体项目提供了1000万欧元的资金支持。赫尔辛基港口的总投资约为1130万欧元，资金约为340万欧元。特别为改善陆上电力系统和港口效率、船舶靠泊自动化和vuosaaria - muuga航线的停机坪安排提供了资金。

此外，约330万欧元的欧盟新资金已经被授予赫尔辛基、吕贝克港口和吕贝克市的Hansalink II项目。在Vuosaari，该项目的海岸电力和自动化投资总额约为230万欧元，投资总额约为70万欧元。

波罗的海最中心的国际邮轮港口都参与了这个邮轮行动项目，目的是建立一个统一的陆上电力系统，以减少港口停靠期间的废气排放和噪音污染。据估计，赫尔辛基港口将为赫里萨里的陆上电力系统支付420万欧元，该系统已经获得了90万欧元的资金。

“我们对得到的资金非常满意。这表明，我们的发展项目与欧盟在交通运输方面的环境和效率观点是一致的。”赫尔辛基港口有限公司负责金融、信息通信技术和发展的副总裁Pekka Meronen评论道。

以前的双港和汉萨林克项目已经建立和发展了赫尔辛基、塔林和吕贝克的港口基础设施和航运公司船队，以及在Muuga-Vuosaari开通了RoRo航线。

此外，使用液化天然气（LNG）的塔林客运渡轮“超级号”于2017年开始在塔林-赫尔辛基航线上运营。Tallink已经订购了另一艘与该集团的超级巨星类似的由lng驱动的快速渡轮。新项目名为MySTAR，预计将于2021年底完工，并将在塔林-赫尔辛基航线上运行。

赫尔辛基港口表示，现在，新建的4号双港项目的目标之一是进一步减少客轮日益增长的流量对环境的影响。

赫尔辛基是欧洲最繁忙的客运港口之一。2019年，共有1220万旅客通过赫尔辛基港。赫尔辛基港也是芬兰主要的对外贸易总港。2019年，该集团的总货运量为1440万吨。