​Fincantieri对受COVID-19影响后的上半年前景持乐观态度

Fincantieri对受COVID-19影响后的上半年前景持乐观态度

Fincantieri集团在四洲运营着18家造船厂，该集团宣布了2020年上半年的财务业绩，正如预期的那样，受到了冠状病毒的显著影响，但与许多造船厂相比，其商业前景却较为乐观。这家造船商表示，在意大利停产6周后，其业务正在反弹，尽管新订单很低，但该公司没有记录到任何订单被取消，其积压订单也在继续增长。

截至年中，Fincantieri共有117艘船的积压订单，其中280亿欧元是已承诺订单，另有近100亿欧元是软积压订单，生产工作目前定于2027年。尽管受到冠状病毒的影响，Fincantieri公司仍在2020年上半年增加了50亿欧元的积压资金，其中包括一份设计和建造美国海军新型导弹护卫舰的合同。该合同包括另外九艘舰艇的选择权，也是Fincantieri Marinette Marine公司首次作为美国海军项目的主承包商。

Fincantieri的首席执行官Giuseppe Bono说:“我们目前的订单让我们充满信心地展望未来，确定了未来六到七年的工作量，以及与之前的商业计划目标一致的财务和经济表现。”他还指出，芬坎蒂里公司多样化战略的成功帮助该公司度过了这段受COVID-19影响的时期。基础设施、电子和网络安全等相关业务促进了该公司非造船业务收入的增长。他们记录了与海上可再生能源部门、渔业和基础设施相关的订单。

由于停产和生产延期，该集团报告称，在2020年上半年，总收入下降了15%以上，其中游轮业务下降了13%以上，海军舰艇收入下降了27%以上。新订单总额也受到了类似的影响，在2020年上半年下降了近75%。

今年上半年，芬坎蒂里成功交付了三艘巡航船，七海光彩号、猩红女士号和贝洛号，以及一艘渔船和美国海军LCS计划中的第十艘船。其他部门还交付了一艘近海海底建造船、一艘渔船、两艘渡船和一艘潜水船。三艘游轮的交付时间虽然有所调整，但预计仍将发生在今年下半年。

Fincantieri表示，从4月底开始，意大利工厂的工作逐渐恢复，到6月底，其在意大利的员工比例恢复到90%。他们预测，该集团意大利业务的产量预计将与COVID-19爆发前持平。与Fincantieri合作的卡塔尔国防部和意大利海军的项目正在进行中，目的是在年底前大幅恢复因停产而导致的生产活动放缓。

该公司对其邮轮建造业务持乐观态度，该业务占该公司造船业务收入的一半以上。虽然Fincantieri预计由于停产将推迟交货，但他们没有收到任何订单取消，并指出邮轮公司的目标是使用新的、更高效的船舶来重建业务。委员会注意到，除了延长与挪威邮轮公司的合同外，他们还同意更改订单簿中的四艘邮轮。另外，荷兰美洲航运公司今天宣布，他们的新邮轮将推迟三个月交付，并将其更名为鹿特丹。这艘在意大利建造的船原定于2021年5月，现在已被重新安排到2021年7月底。

在讨论中长期前景时，Fincantieri也对前景表示乐观。他们指出了现有的积压订单，以及将软积压订单转化为固定订单的努力，以及他们赢得新合同的持续能力。与许多强调裁员的造船厂不同，Fincantieri报告的就业人数只有小幅下降，这主要是由于其在挪威的裁员和关闭在罗马尼亚的两家较小的业务。今年年中，该集团在全球拥有近2万名员工，在意大利有9500名员工。

尽管全球和市场环境充满挑战，且受COVID-19疫情蔓延的严重影响，Fincantieri表示，预计集团将基本恢复当前订单所包含的增长水平和利润率。