NYK，JMU，ClassNK开始研发氨作为船用燃料

日本三家公司-NYK Line，日本海洋联合会（JMU），ClassNK-同意共同开展研发工作，以研究将氨气作为燃料用于海洋运输的商业化，以减少温室气体（GHG）排放。

合作伙伴将从事液化氨气运输船的研发。预期使用氨（作为货物）作为海洋燃料将有助于尽早实现远洋船舶零排放。

这三人还将从事平底，非自走式驳船的研发工作，该驳船配备了专门用于氨气的浮动储存和再气化设施。该项目旨在通过利用称为A-FSRB或氨气漂浮储存和再气化驳船的驳船，作为陆上设施的替代品，为氨燃料的早期引入做出贡献，以稳定地供应氨燃料。

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“这联合R＆d的目的不仅是利用氨作为船用燃料还要建立用于氨的质量运输和供应的方法和成为溶液用于引入氨的混合燃烧到燃煤发电站由日本电操作功率三家日本公司在联合声明中说。

NYK，JMU和ClassNK预计，随着对稳定基础的运输基础设施的需求将增加，对氨燃料的需求也将增加。

使用氨作为燃料还可以大大减少温室气体的排放。国际海事组织（IMO）在2018年设定了目标，到2050年将运输中的温室气体排放量减少一半，并在本世纪末达到零排放目标。

日本的缔约方通过使用含100％氨的燃气轮机成功发电。另外，正在开发有助于减少二氧化碳排放的创新型下一代火力发电技术。