格丁尼亚港扩大其腹地业务

格丁尼亚港宣布了扩大和升级其内陆业务的计划，其中包括一个新的内陆码头和铁路网。

Gdynia港口的一份声明称，随着进出波兰的转运运输需求不断增长，该港口将改善内陆业务，旨在改善波兰的物流部门，吸引外国投资者的兴趣。

Gdynia港口管理局总裁Adam Meller表示：“新的航站楼将位于201号线的末端，经过现代化改造后，它将确保快速高效的货物运输到我们的港口。”

Meller补充说，港务局的预期是，波兰物流运营商的兴趣会增加，“其他国家的潜在客户也会增加兴趣”。

7月28日，设立了埃米利亚诺瓦-比德戈斯茨-埃米利亚诺瓦特别用途车辆站，以筹备新后勤中心的设计和文件编制工作。

此外，还决定启动波罗的海-亚得里亚海干线的第三条支线，以便改善货运连接，并为预测的红外连接数量的增加做好准备。

国家铁路网经理PKP Polskie Linie Kolejowe公布了关于201线的投资计划，该计划雄心勃勃，是对Gdynia转运量增长的回应，Gdynia在2020年第一季度的转运量增长了2.3%。

现代化将包括建设第二个跟踪Maksymilianowo——Gdańsk Osowa节和第三个跟踪路线Gdańsk Osowa -格丁尼亚克？owna部分。此外，

该线路将电气化，并适应客运列车时速140公里和货运列车时速120公里，这是目前的多式联运铁路的标准。

“现代化的行不。131年和201年，建立一个重载的网络终端，特别是在台灯和Zduń平方公里列阵呼啦Karsznice,可能增加的兴趣使用重载服务Tri-City港口，港口宣布说。该港口补充说，“这将是在Gdynia港成功进行投资的一个关键因素，例如外港或新的公共轮渡码头。”