Global Ports升级其芬兰码头的设备

Global Ports已在其芬兰的两个码头，科特卡和赫尔辛基的Multi-Link码头安装了用于处理集装箱船的其他起重机，从而扩大了两个工厂的产能。

新型的科尼船岸（STS）起重机已在赫尔辛基的Multi-Link Terminals码头投入运行，替代了旧型号。

该新装置的吊臂长度为40 m，高度为31 m，起重能力为70吨，是为该设施量身定制设计和开发的，结合了STS和轨道式龙门起重机（RMG）的功能。

根据操作员的说法，该设计允许提前在起重机下积累船负载，因此，由于减少了所需的设备和人员数量，因此提高了装船速度并降低了总体运营成本。

新的起重机还能够处理在甲板上运送集装箱14的船只。

Multi-Link Terminals STS船队升级的下一阶段将是现有利勃海尔起重机的现代化改造，届时其高度将从21 m增加到26.5 m，吊臂长度将从30 m增加到32.5 m。

利勃海尔起重机的升级预计将在2020年10月完成。赫尔辛基的起重机升级计划是由Containerships – CMA CGM牵头的“ Door2Lng”项目的一部分，该项目由欧盟从Connecting Europe Facility联合资助。

同时，位于科特卡的Multi-Link Terminals已收到从Hamina港口搬迁的两台Ansaldo STS起重机，这是对现有STS和移动式港口起重机（MHC）的补充。

这两台起重机在吊具下的重量分别为40吨，伸出距离分别为32 m和38 m，后者是科特卡最大的起重机。

这些高容量起重机的运行将使Kotka码头能够处理更高吨位的船只，最多可在甲板上装载14排集装箱。