澳航考虑搬迁总部以削减成本

澳洲航空公司在其网站上发布的一份声明中说，作为其恢复计划的一部分，澳航正在考虑在澳大利亚内部迁移其办公室和航空设施，以降低成本。

这家澳大利亚航空公司表示，此举可能导致一个州将目前分布在澳大利亚各地的多个设施整合在一起。

此次审查将主要针对非航空设施-包括国家航空公司在Mascot（悉尼）租赁的49,000平方米总部，以及捷星在Collingwood（墨尔本）的租赁总部。

但是，该航空公司补充说，将考虑对某些航空设施进行可能的搬迁，例如目前在悉尼和墨尔本的飞行模拟器中心以及澳航在布里斯班的重型维护设施。

该消息发布之前，由于冠状病毒危机，该航空公司上个月宣布将裁员6000人，约占其总员工人数的五分之一。计划在6,000个裁员计划中，约有4,000个将在本月底完成。

该航空公司表示，其设施的审查和可能的搬迁“来自已经宣布的工作流失”，其中25％为公司和总部员工，以及“需要更高效率并为集团的未来发展做好准备” ”。

澳航集团首席财务官Vanessa Hudson表示：“像大多数航空公司一样，Covid的持续影响意味着我们将在一段时间内成为一家规模小得多的公司。我们一直在寻找整个组织的效率，包括每年4000万美元的租赁办公空间支出。

“除了简单地调整我们拥有的空间数量之外，还有机会合并一些设施并释放规模经济。例如，我们可以将澳航和捷星航空的总部设在一个地方，而不是将它们分散在悉尼和墨尔本。

“这是关于建立澳航集团的长期目标以及从Covid危机中恢复过来。我们对结果持开放态度。我们的总部可能会留在原处，但会变得更小，其他设施也会在其他地方合并。或者，我们也可以建立一个单一的多用途校园，该校园将集团的许多不同部门融合在一起。这些都是我们展望未来时需要考虑的所有选择，”哈德森补充说。

为了协助整合的第一阶段，高力国际被任命在Mascot，Melbourne CBD和Hobart上转租约25,000平方米的剩余办公空间。

该航空公司表示，悉尼CBD 230平方米办公室的租约将于10月到期，因此不会续签。

“这项审查预计需要三个月的时间才能确定首选方案。澳航的搬迁很可能会随着时间的推移（可能是数年）而错开，具体取决于采取哪种选择。”澳洲航空在其网站上说。