新加坡太平船务PIL继续出售集装箱船舶

物流巴巴 时间:2020-09-16 阅读:

  新加坡太平船务PIL继续通过剥离船舶资产的方式来缓解经济压力。

  据克拉克森周度报告最新显示,近日新加坡集装箱航运公司太平船务PIL已经再次出售旗下多达3艘集装箱船舶。目前PIL旗下的自有集装箱船舶数量已经不足80艘。

  另外该公司旗下此前曾租用的一艘船舶也被出售。

  公开资料显示,印尼航运公司Temas Line买入了 Kota Ganteng(2475 teu),而另一位希腊买家买入了4250teu的Kota Laju ,另一位不具名买家买入了另外一艘1728 teu的 Kota Jasa 轮。

  航运数据服务提供商VesselsValue提供的数据显示,包括上述3条船(还未在数据库更改)PIL旗下总共的自有船舶为99艘,市场总价值约为12.8亿美元。

  除开一些散货船和件杂货船舶外该公司自有集装箱船舶数量为81艘,这也意味着上述3艘集装箱船舶卖出后,PIL旗下自有的集装箱船舶数量将不足80艘(78艘)。

  另值得注意的是,另一艘名为Kota Kasturi的集装箱船舶此前为PIL所长期租用,也于近日被出售,买家为一中国买家。

  7月底,太平船务从新加坡主权财富基金淡马锡控股(Temasek Holdings)的子公司获得了临时资金,以维持该公司的继续运营。

  当时,PIL在公开声明中表示,“我们可以确认已经达成了一项临时融资协议,这将使该公司能够满足其最紧迫的运营资金需求。”

  今年5月,新加坡国有背景的淡马锡控股(Temasek Holdings)旗下投资公司Heliconia Capital Management正牵头一个投资财团与太平船务(Pacific International Lines,简称PIL)商谈,随后进一步消息称,PIL将从Heliconia获得了约4亿美元贷款。

  而业内人士认为,本次PIL获得的这1亿美元应该就是上述4亿美元贷款计划的一部分。

  太平船务由该公司现掌门人张松声的父亲张允中老先生于1967年成立,太平船务从经营散货运输发展成为东南亚最大的集装箱船东之一 ,核心业务覆盖亚洲,非洲和中东地区。

  2020年,对于太平船务来讲并不算太平。

  前不久,创始人张允中老先生在102岁驾鹤西去。

  7月,PIL旗下一艘船舶上5名中国籍海员在西非海域被劫持。

  据悉,东京时间9月12日凌晨5时许,PIL旗下经营的一艘名为的KOTA LAZIM的集装箱船舶上的大副(据称还是中国籍、35岁)在日本千岛群岛南部Cape Nosabu以东大约750km的太平洋海域落水。

  本航次KOTA LAZIM从中国前往墨西哥,船上总共有20名海员。

  目前还未有关于该名落水人员的任何最新消息。