世界LNG加油船队持续快速增长

物流巴士 时间:2020-09-19 阅读:

随着人们对使用液化天然气的船舶数量的强劲增长预期,加油业正在积极扩大液化天然气的运营。仅在本周,就有两艘新的独特的用于船对船加油的LNG加油船被命名,因为它们准备开始服役。

根据行业贸易组织SEA-LNG的数据,在2019年初,全球仅运营着六艘LNG加油船。到2020年初,这一数字翻了一番,达到一打,目前大约有15艘正在运营的加油船。SEA-LNG报告称,另外有25艘LNG燃料船正在订购或建造中,预计将于2021年底投入使用。

世界上最大的液化天然气加油Gas Agility于9月18日抵达鹿特丹,将在这里运营并命名。该船由三井的全资子公司Emerald Green Maritime Limited拥有,位于上海附近的沪东中华造船厂。 OSK Lines,Ltd.将根据道达尔旗下子公司道达尔船用燃料全球解决方案的长期租约在欧洲运营。

2020年9月18日在鹿特丹的天然气敏捷对接-鹿特丹礼节港口

18,600-m 3 GTT Mark III Flex膜容器的长度为445英尺,由LNG为其推进提供动力,并且将蒸发气体完全重新液化。据道达尔说,她将主要在北欧的维修船上工作,包括CMA CGM的9艘新的超大型集装箱船(ULCV)。这些集装箱船中的第一艘是由现代三宝重工最近完成的,预计不久将交付给达飞轮船。

道达尔希望在2021年进一步扩大其液化天然气加油船的运营。去年年底,道达尔与三井就目前正在中国建造的一艘船签订了第二份长期租船协议。第二艘船将位于法国的马赛-弗斯地区,以在地中海地区供应液化天然气作为船用燃料。

日本第一艘LNG加油船在海上试航-川崎重工提供

两天前的9月16日,日本第一艘LNG加油船在川崎重工的Sakaide工厂正式命名为Kaguya。容量为3500 m 3的4000吨船的长度为265英尺。它将由中央液化天然气运输公司运营,该公司是NYK Line,川崎汽船株式会社,JERA和丰田通商之间的合资企业。该船目前正在调试中,将在进行最终的液化天然气测试后移交。预计将于下个月在JERA川越热电站投入服务,成为日本第一艘船对船LNG加油船。