Ocean Insights:疫情和设备短缺导致超三分之一的货物被转运
根据Ocean Insights, 9月份主要集装箱转运枢纽的货物转运量仍处于高位,随着各航运公司努力应对供应链中断,预计这一情况将持续到第4季度。
来自Ocean Insights的数据显示,随着运力和设备短缺的影响开始显现,在大多数主要集装箱转运中心,有三分之一至五分之一的货物被转运。
据Ocean Insights计算,上个月全球最大的转运中心新加坡的转船率为30.2%,低于8月份的33.3%,但仍远高于2019年9月的19.2%。
宁波舟山9月份的货物周转率为30.1%,8月份为43%;迪拜的杰贝尔阿里9月份的货物周转率为31.8%,8月份为34.9%。对于马来西亚的Tanjung Pelepas,上月收到的约22.7%的集装箱被转运,而8月为29.2%,2019年9月仅为13.8%。
虽然8月至9月期间情况有所改善,但Ocean Insights预计,在2020年第四季度,转运率仍将保持较高水平。
Ocean Insights首席运营官Josh Brazil表示:“随着夏季冠状病毒封锁的缓解,集装箱运输需求激增令集装箱运输公司感到意外。”
“显然,时间表仍在遭受严重破坏,在许多港口,设备短缺加剧了这种情况,设备短缺加剧了通货膨胀,物流瓶颈和效率低下的情况。”
“因此,运输公司经常转运货物,这可能会给客户带来严重的延误和连带成本,特别是如果他们没有得到线路提前通知,客户告诉我们这种情况很常见。”