​广州港计划冲刺建设广州国际航运枢纽

“千年商都”广州在明清时期曾是中国唯一对外贸易通商口岸，也是当代中国改革开放的“试验田”，创下多个“第一”。在刚刚出炉的《世界城市名册2018》中，广州跃升世界一线城市前三十，排名第27位。

此次排名再跃升，世界城市研究机构全球化与世界城市研究网络（GaWC）给出的原因是“强大的全球连通性”。

两千年前的广州因开放而生，商贸通达成就了“千年商都”的美誉，“千年商都”同样孕育了“千年古港”。城以港生，港为城用，广州这座城市的对外贸易发展需要广州港这张名片，据了解，2017年广州进出口贸易总额较1987年增长66倍，广州贸易发展紧跟时代，离不开广州港的不断发展建设。

2018年，广州港集团筹建的重点项目达7个，包括南沙四期、南沙国际物流园区、南沙粮食通用码头筒仓二期、新沙港区11号12号通用驳船泊位、海嘉汽车码头、近洋汽车码头等，投资总额约150亿元。为广州经济发展注入了广州港动力。

2018年8月29日，投资额合计近25亿元人民币的广州南沙国际物流中心（北区）项目和广州港南沙粮食及通用码头筒仓二期同时动工。

繁忙的空港经济区、广州港、南沙新区，是广州建设国际航运、航空、科技创新“三大国际枢纽”的要地。截至目前，广州港开通集装箱航线197条、通达全球200多个港口和城市，货物吞吐量、集装箱量分别列全球第五、第七位；南沙自贸区形成千亿级产业集群，累计新设各类企业6万多家，电子商务、保税物流、邮轮经济等贸易新业态迅猛发展。

未来的广州港将积极融入世界网络和国家“一带一路”建设，推动广东港口资源融合发展，以开放促合作，提升全球航运资源配置能力，以“一带一路”航运枢纽为名片，面朝大海，向海而兴。

来源：广州港集团