​BIMCO:美国大豆出口情况

在2020/2021年美国大豆营销年度的前四个月(从9月1日开始)，250万吨大豆用集装箱出口，占总出口量的6.3%，而3710万吨通过干散货船离开美国。

尽管集装箱大豆出口创历史新高，但集装箱运输的美国大豆出口总量占比较前几年有所下降，目前处于2017年同期以来的最低水平。眼下，一些农产品出口商报告说，他们很难拿到集装箱，他们指责承运人宁愿把空集装箱运回亚洲，开始新的陆路旅行，也不愿接受农产品。

与2019 - 2020年大豆出口季相比，今年前四个月美国大豆出口总额增长了89.3%，而集装箱大豆出口“仅”增长了52.2%。

美国几乎一半的集装箱大豆是从洛杉矶和长滩港口出口的。另有40%的货物从纽约和弗吉尼亚的港口出口。在美国所有的大豆集装箱出口中，销往亚洲的占99.7%。

假设一个20英尺的集装箱(TEU)可以装下20吨大豆，那么在本季度的前4个月，大约有124,400个TEU集装箱装载大豆从美国启航，比前一季度增加了约81,700个TEU。

“集装箱出口所占份额的下降，证实了一些出口商可能在确保箱子安全方面遇到了麻烦。然而，总体运量上升的事实表明，集装箱已成为可能。”BIMCO首席航运分析师彼得?桑德表示。BIMCO首席航运分析师Peter Sand表示:“此外，89.3%的大豆出口总额增长表明，即使一些出口商无法获得集装箱来装满大豆，他们仍然成功地出口了大豆。”

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