沙特阿拉伯货运的鲜花物流照常营业

沙特阿拉伯货运公司业务发展和战略联盟全球总监Bjarne Gertz Pedersen揭示了花冠病毒大流行如何影响花卉物流供应链。

佩德森说，沙特阿拉伯货运运输的大部分鲜花（70％）是玫瑰。它携带的其他类型的花朵是菊花，白酒，绣球，康乃馨，百合和满天星。

平均而言，公司每周运输750吨鲜花-在情人节那天，这个数量增加了两倍。

承运人遵守易腐品和凉爽链条规定，并依靠其良好的准时性能来执行其鲜花物流业务。

肯尼亚是沙特阿拉伯货运在非洲最大的花卉起源市场；埃塞俄比亚和南非是其他著名的花卉出口来源市场。

从肯尼亚出口的鲜花中，有90％被运送到荷兰和比利时的市场。剩余的10％被转移到沙特阿拉伯。

大流行的影响

佩德森说，大流行导致鲜花产量下降。

他解释说：“农场的花卉生产是劳动密集型的。” “社会疏远要求已经影响了生产水平，进而影响了可运输的产品。”

他说，此外，由于诸如欧盟等各种市场的封锁，花卉市场已大大减少。

在某些情况下，国家之间运输货物的运输协议已导致从农场到机场运输鲜花的严重延迟。

各个港口的熏蒸协议还导致供应链各环节的延误，从而给整个运输过程带来压力。

由于检疫要求而导致的熟练人员短缺，也影响到鲜花供应链。

他说，另一个发现是由于产能不足，最近几个月的花朵开花率显着增加。

照常营业

佩德森说，沙特阿拉伯货运公司正在运输其他种类的易腐货物，例如水果和鲜肉，以充分利用容量并代替减少花的数量。

该运营商还通过使用温度记录器优化了鲜花运输流程，“以主动地实时缓解不利的温度偏移”。

此外，在可能的情况下，它正在使用数字文档来克服物理文档所带来的挑战（例如，文档丢失或由于冠状病毒引起的联系限制）。

沙特货运公司业务发展和战略联盟全球总监Bjarne Gertz Pedersen