​三井造船与三菱重工合并造船业务

物流巴士 时间:2021-03-30 阅读:

三井重工与三菱三菱重工(Mitsubishi MHI)合并造船厂,并将由三菱重工(Mtsui)运营的津岛一郎工厂。

为了巩固日本造船业的努力,三井造船公司宣布已与三菱重工和常石造船公司达成协议。该公司的目的是将三井的业务分为两部分,每一部分都与一家造船企业联合,以增强日本的竞争力。

在其造船业运营多年的财务亏损之后,三井在2020年8月宣布了一项计划,旨在稳定其造船业的利润,同时保持其技术能力和在日本国防工业中的角色。该公司表示,正考虑将重点放在无晶圆厂业务上,充分利用其在设计和开发方面的优势。

根据今天签署的最终协议,三菱重工将接管三井E&S造船公司的海军和政府船舶业务,包括将继续在Tamano工厂进行的建造和维修工作。

三井为日本防卫省的补给船和海洋调查船等辅助船只以及包括在当地渔业水域巡逻的政府船只进行建造和维修工作。近年来,该公司还积极开发自主水下航行器(AUV)和自主水面航行器(ASV)的新技术。

两家公司表示,三井的产品和技术将与三菱重工的产品和技术互补。三菱重工还为海军舰艇提供全面的维护和维修服务。近年来,该公司还专注于开发新型护卫舰和驱逐舰,开发节能、无人操作、网络安全和降低生命周期成本的新兴技术。

三菱重工表示,它将受益于三井的技术和经验丰富的人员,进一步加强其海军舰艇和海事系统部门的运作。经过公平贸易委员会和其他相关部门的必要审查,业务转移的目标是在2021年10月完成。

三井还报道称,该公司已与Tsuneishi签署了一项全面协议,他们的目标是在2021年4月底之前完成商业造船业务交易的最终合同。自2018年以来,两家公司一直在油轮、散货船和集装箱船的商业船舶建造方面进行合作。根据该计划,Tsuneishi将投资于新的合资公司,并将拥有该公司49%的股份。

2020年3月,三井曾宣布计划关闭千叶修车船场。尽管商业造船运营计划的最终细节尚未公布,但据信三井将把重点放在技术开发和设计上,工作将在Tsuneishi的设施进行。

日本造船业在全球造船业中仍排在第三位,仅次于中国和韩国。运营成本较高的日本船厂面临竞争挑战。

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