在智利，STI率先实现了新巴拿马型箱式船的双泊位

MSC Katrina和MSC Rene y号集装箱船长366米，跨度48米，载货能力超过1.2万标准箱。这一举动标志着南美西海岸航运的一个里程碑。

“我们930米长的码头允许我们进行这项操作。为了提供最好的服务，我们为这次双对接做了充分的准备。我们很自豪能同时欢迎这两艘船，”STI的首席执行官José Iribarren说。

每艘船都有三台岸船起重机协助，两艘船之间应完成5 584次装卸、3 461次卸货和2 123次装货。演习于4月3日结束，当时MSC Katrina和MSC Rene向智利南部的Coronel起航。

圣安东尼奥的交易量最近几个月有所回升，这带来了双重挑战。“我们必须继续应对新冠肺炎，保护我们的工人，同时，保持物流链的连续性，有更多的货物。我们正在部署一切努力，在不放松我们对病毒的警惕的情况下度过这一紧张时期。”

去年12月，在Valparaíso地区运营圣安东尼奥港南码头的STI达成了一项协议，将特许经营合同从2025年延长到2030年，交换条件是投资4400万美元。从明年开始。

大部分投资将用于新设备的建设，STI预计将增加其容量至160万标箱。2020年，STI运送了超过100万个标准箱，成为智利最繁忙的集装箱港口。