新加坡港3月份集装箱吞吐量创历史新高,同比增长2.3%

物流巴士 时间:2021-04-14 阅读:

新加坡港3月份的集装箱吞吐量达到创纪录的330万个20英尺集装箱单位,同比增长2.3%。

交易量的增加可归因于随着冠状病毒相关挑战开始缓解,贸易活动出现回升。

一位驻新加坡的消息人士表示:“去年的这个时候,这些限制达到了顶峰,贸易发生得很少。”

港口的拥堵问题似乎也在缓解,船舶的等待时间从上个月开始减少。

根据标准普尔全球普氏(S&P Global Platts)贸易流量软件cFlow的数据,3月份在港停留两天以上的船只数量从2月份的52艘降至49艘。

一位来自香港的消息人士表示:“在正常情况下,新加坡港口的平均等待时间大约是5到6个小时,但现在由于港口严重拥堵,船只不得不等待2到3天。”

消息人士称,造成新加坡拥堵的一个主要原因是,去年几次封锁后,大量货物从巴生港和科伦坡港运往新加坡,供应链中断。

另一消息来源估计,在某些情况下,等待时间约为5至6天。

根据新加坡港务局(PSA)的数据,前所未有的不稳定的货物需求激增,由于重新封锁,全球供应链所有节点(包括仓库、仓库和海港)都出现拥堵,可用的空集装箱缺乏,而满载集装箱在这些节点滞留的时间更长,此外,由于航运公司的船期可靠性降至10年低点,全球几乎每个港口都出现了延误。

然而,港务局表示,新加坡已经部署了额外的资源,并提高了其能力,以支持日益增加的活动。

为了确保更快的运输和管理不断上涨的运营成本,新港宣布上调港口收费,尽管分两个阶段上调。

第一阶段将于2022年1月生效,在新加坡停留2至4天进行装卸的货船和客轮,港口收费将上涨约6%。

第二阶段将从2023年1月起生效,届时,在港停留一天或更短时间的船舶的港口费用或租赁费也将增加,不仅是为了装卸货物和乘客,还为了装载燃料或供应品和船员的变化。

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