巴拿马任命新的私人运营商来修复巴尔波亚造船厂
作为全面恢复巴尔博亚造船厂业务的努力的一部分，巴拿马希望与一家私营运营商签订一项协议，承担该造船厂的业务。恢复造船厂将是航运业的关键步骤，因为它是唯一能够处理中美洲太平洋海岸大型船舶的造船厂。
路透社援引巴拿马政府官员的话说，他们预计在2021年底或2022年初之前，将造船厂的翻新和运营合同授予一家私营运营商。今年2月，巴拿马海事管理局(Panama Maritime Authority)发起了一项招标，为该造船厂寻找新的运营商。该合同价值约为1800万美元。
该船厂是为经营巴拿马运河的船只建造的，根据1979年与美国签订的运河条约，该船厂被移交给巴拿马。私营公司一直在为巴拿马经营该船厂，直到2018年与运营商MEC造船厂发生纠纷，导致巴拿马撤掉该经理并关闭该船厂。部分业务于2020年夏季恢复，大约有300名工人和船厂三个干船坞中的两个。
巴尔博亚船厂位于巴拿马运河南部入口的太平洋一侧，是加利福尼亚和智利之间最大的船厂。它有三个干船坞，其中一个可以装卸巴拿马型船舶。
招标要求签订一份经营该船厂20年的合同。反过来，该公司将升级设施，恢复三个干船坞的全部运营。
去年11月，Fincantieri宣布已在墨西哥达成协议，将在尤卡坦州的大西洋上开发美洲最大的造船厂。该船厂预计将于今年开始建设，其中将包括两个可容纳1320英尺(约合457米)船舶的干船坞，以及1000英尺(约合457米)的码头空间、起重机、车间、特殊设备、办公室和仓库。墨西哥Fincantieri船厂预计将于2027年全面投入运营。
