万海航线第一艘主干线船完成首航
万海510轮是万海航运有限公司经营的一艘主干线船舶，首航越南越南达信巴哈拉特港集装箱码头
2018年12月12日，奇丹巴拉纳尔港。全长268.8米，宽32.2米的巴拿马级货柜船，可装载4333个标准箱。中国印度2号（CI-2）连接马来西亚的两个港口槟城和巴生港，以及中国的香港、青岛、上海、宁波、蛇口等港口。这项服务由6艘每周二停靠图提哥林港的船只提供。
负责公路运输与公路、航运与水资源、河流开发与恒河振兴的联合大臣希里？尼廷？加德卡里（Shri Nitin Gadkari）在讲话中确认，第一艘干线集装箱船停靠该港口，将改变南印度集装箱运输的格局。
此外，客户可以节省大约50美元的科伦坡每个集装箱的手续费。有了这条主线的召唤，V.O. Chidambaranar港已经成为了一条主线的船舶港，它拥有很大的潜力，在不久的将来，它将成为一个转口港。在过去四年里，港口投资了15亿卢比用于改善基础设施。
在泰米尔纳德邦首席部长Shri Edappadi K. Palaniswami的讲话中说，对远东国家的历史性干线服务将促进泰米尔纳德邦的出口。该港口采取的主动行动将促进泰米尔纳德邦南部的全面经济增长。
在其先生。德国财政和海运国务部长拉哈克里希南在他的声明中确认，1974年宣布为主要港口的港口现在已发展成为该国的主要集装箱装卸港口。这一历史性事件使该港口能够直接将集装箱运往远东国家，而不是调用科伦坡港口。
先生Mansukh Mandaviya,道路运输与公路、航运、化学和肥料在他的地址，港口的战略位置是如此接近的华美贸易路线和草案14米，将吸引更多的主线港船只。他进一步肯定，该港口将成为南印度的转运中心，同时还将拥有处理门户货物的额外优势。
在正式功能之后，标志的第一个进口集装箱，Shri。奇丹巴拉纳港信托公司董事长林凯什？罗伊在致辞中表示：“主干线集装箱船的呼救是图提哥林海上贸易史上的一个值得纪念的日子。具有竞争力的港口费率、改进的基础设施和对客户友好的方式将使V.O.奇丹巴拉纳尔港更加可靠和具有竞争力。
