达飞海运第一季度的收入和收益飙升
达飞航运报告称，2021年第一季度收入大幅增长，达到107亿美元，比去年同期增长49.2%，当时新冠肺炎危机和封锁措施严重影响了世界贸易。
同时，这家法国航运集团公布了32亿美元的利息、税项、折旧及摊销前利润(EBITDA)，即EBITDA利润率为29.7%，而净利润为21亿美元。
CMA CGM在2021年第一季度的运量也有所增长，载客量550万TEU，较2020年第一季度增长10.7%，航运收入86亿美元，同比增长57.4%，主要是受每TEU单位收入强劲增长的推动。
与此同时，达飞海运在新造船领域非常活跃，在2021年4月签订了以下22艘新船订单，预计交付时间为2023年至2024年。达飞海运集团董事长兼首席执行官Rodolphe Saadé表示:“我们已经扩大了我们的船队，其中最显著的是增加了新的液化天然气动力23,000 TEU船。”
- 6艘13000teu液化天然气船(LNG)
- 6艘15000 teu的LNG船
- 10艘以极低硫燃料油(vllsfo)为动力的5,000TEU船
这家总部位于马赛的公司还证实，到2022年底，它将在中国和美国西海岸之间部署6艘新的液化天然气动力15000 teu船，第一艘船将于2021年10月加入该集团的舰队。
CMA CGM指出:“液化天然气是保持空气质量的最佳解决方案。”到2024年底，CMA CGM将运营一个由44艘液化天然气驱动的船队。
此外，达飞海运指出，该公司已经调整了其服务和运营，以应对今年第一季度多个港口的拥堵和全球供应链的巨大压力，增加了航运能力，增加了集装箱船队，重组了服务，优化了解决方案。
此外，达飞还成立了专门的空运部门CMA CGM AIR CARGO，以便“为客户提供全面的运输解决方案”。
持续对航运的需求的消费品自2020年夏天以来预计将继续在2021年下半年,根据CMA CGM集团表示,它“将继续投资于加强和提升其运输和物流资产,同时加强其财务结构。”
CMA CGM认为，今年第二季度的业绩至少可以达到2021年第一季度的水平。
