黄埔文冲建造的“沧航浚1”轮胜利交船
据悉，12月17日，中船集团旗下的中船黄埔文冲船舶有限公司（简称黄埔文冲）为沧州黄骅港航务工程有限公司建造的首艘10000方耙吸式挖泥船——“沧航浚1”轮胜利交船，并于当天启航北上。海洋强国路
公司是国内大型挖泥船建造的龙头企业，国内万吨以上大型挖泥船大部分为黄埔文冲造。
作为公司建造的第40艘挖泥船，“沧航浚1”轮的交付，巩固了公司在该船型市场的领先地位。
“沧航浚1”轮由中船集团旗下708所设计，总长131.7米，型宽25.4米，型深9.8米，最大舱容可达10000立方米，是一艘双机复合驱动、双桨、双耙、“一拖三驱动”的自航耙吸挖泥船。
该型船是黄埔文冲、708所的经典产品，广受业界好评。为匹配黄骅港地理环境，“沧航浚1”轮在母型船基础上进行一系列改进优化，经济型、适用性更强，并满足最新生效的规范、公约要求，船舶环保性能及船员居住环境有了大幅改善。
据了解，挖泥船，是用于水下土石方施工的工程船舶，可在浅海水域、港口、航道的疏浚、吹填中担当重任。因其功能强大，被网友亲切的称为海洋强国建设中的“大国重器”、“地图编辑器”。
其中，耙吸式挖泥船可以通过置于船体两舷或尾部的耙头吸入泥浆，以边吸泥、边航行的方式工作，效率高、成本低。
十九大提出建设交通强国、美丽中国等重大战略，国家航运、水利投入持续增长，给挖泥船市场带来重大发展机遇。
同时，随着“一带一路”倡议得到越来越多国家的响应，以及超大型集装箱船的投入使用，国外许多港口、航道正在新建、改建，挖泥船需要也在持续增长。
面对宝贵的市场机遇，黄埔文冲坚持自主研发、绿色环保、智能集成、效益优先，加快供给侧改革，积极推动品牌船型转型升级，全力打造国际领先的挖泥船品牌。
