第一艘混合电池驱动的自卸散装船离开船厂

这可能是欧洲市场上第一艘混合动力电池供电的货船本周离开造船厂，准备投入使用。作为为挪威 Aasen Shipping 建造的两艘 9,300 载重吨散货船中的第一艘，Aasfjell 还将获得市场上最大的带有挖掘机的自卸船的称号。

2019 年 6 月订购的 Aasfjell 和她目前正在建造的姊妹船 Aasfoss 配备了混合动力推进系统，以减少排放并在港口无排放地运行。引领航运业的新兴趋势，每艘 394 英尺长的船只都配备了 339 千瓦时的电池系统，为所有港口运营提供动力，并在海上时对主机进行调峰。除了在海上的功能外，电池组还可以在没有主发动机的情况下在港口进行推进和操纵。 Aasen 估计电池包每年将减少约 400 吨的燃料消耗。

这些船只由经过优化的 Wartsila 主发动机提供动力，以提供最环保和最高效的操作。主发动机能够进行可变转速，使其能够在慢速航行期间进一步降低燃料消耗和排放。

船体设计也经过优化，以实现最高效率。该船还具有螺旋桨的主动生态控制功能。其他运营要素也受益于电池组，包括电动挖掘机，该挖掘机将在装卸作业期间安静运行，也有助于船舶的环保运营。

Aasfjell 号在荷兰 Hoogezand 的 Royal Bodwewes 造船厂建造，于 2021 年 10 月在该造船厂下水。她于 12 月 12 日从造船厂被拖走，目前在代尔夫齐尔港完成建造并准备她的处女航.

Aasfjell prior to launch in October 2021 (Royal Bodewes)