​美国港口获得超过 2.41 亿美元的 MARAD 赠款

美国交通部部长皮特·布蒂吉格 (Pete Buttigieg) 周四宣布，已为改善美国港口设施的项目提供了超过 2.41 亿美元的可自由支配赠款资金。

这些赠款将通过海事管理局 (MARAD) 的港口基础设施发展计划 (PIDP) 用于 19 个州和一个地区的 25 个项目，旨在帮助加强美国的供应链，以满足日益增长的需求并帮助解决通货膨胀压力，DOT说。

“美国海港在我们的供应链中发挥着关键作用，”美国交通部长皮特·布蒂吉格 (Pete Buttigieg) 表示。“这些对我们国家港口的投资将有助于支持美国的就业、高效和有弹性的运营，以及更快地向美国人民运送货物。”

PIDP 已进入第三个年头，在其头两年内已为 32 个具有区域和国家经济意义的项目拨款 4.92 亿美元。该计划支持港口和行业利益相关者改善设施和货运基础设施的努力，以确保满足国家现在和未来的货运需求。它提供规划和资本融资以及项目管理协助，以提高港口的能力和效率。

获得资助的项目包括沿海海港、五大湖港口和内河港口。2021 财年 (FY) PIDP 包括与创造就业、气候变化和环境正义影响相关的优先事项。

“这些投资将支持向清洁运输的转变，这将创造更多的经济活动和高薪工作，”代理海事管理员 Lucinda Lessley 说。“港口基础设施发展计划是为我们的港口、我们的社区、我们的经济和我们的人民更好地重建的重要组成部分。”

通过现在宣布这些赠款，该部门正在兑现拜登-哈里斯港口行动计划中的承诺，即通过帮助增加联邦港口赠款的灵活性来采取行动解决供应链中断问题；加快港口基础设施拨款奖励；新开沿海航道、内河航道、陆路入境口岸建设项目；并启动由两党基础设施??法资助的第一轮扩大的港口基础设施赠款。

该两党基础设施??法将重建美国的道路、桥梁和铁路；升级和扩大公共交通；使国家的港口和机场现代化；提高安全性；应对气候危机；推进环境正义；并投资于经常被抛在后面的社区。它将推动创造高薪工会工作并可持续和公平地发展经济，以便每个人在未来几十年都取得成功。

展望未来，两党基础设施??法将为 2022 至 2026 财年的 PIDP 计划每年提供 4.5 亿美元的资金，总计 22.5 亿美元。这与自 2009 年 DOT 开始向港口提供资金以来，根据 DOT 管理的赠款计划向港口提供的联邦资金大致相同。

所有 PIDP 赠款奖励获得者必须申请、遵守和实施“购买美国货法”的所有规定。

本公告将资助的部分项目包括：

加利福尼亚州长滩 ——美国绿色门户第一阶段：B 码头早期铁路改进项目（获奖：5230 万美元）

该项目包括一个新的机车设施、东铁路站场扩建和西铁路站场扩建。该项目将在关键的供应链走廊内增加一条 10,000 英尺的支撑轨道，为 24 辆机车建造一个新的支撑设施，增加三个新的堆场轨道，并扩展五个现有轨道，以提高港口货物的运营效率并提高铁路工人的安全.

德克萨斯州休斯顿- Bayport 集装箱码头扩建项目（获奖金额：18,267,600 美元）

该项目将资助 1 号集装箱堆场南的开发，该码头占地 39 英亩，位于该港口的 Bayport 集装箱码头。具体而言，该项目将通过将 Bayport 集装箱码头综合体的存储容量增加到 230 万标准箱，并通过使用额外的存储容量来帮助利用附近卡车的改进来减少设备周转时间，从而提高货物运输的效率和可靠性门和新铁路支线的建设。该项目将支持出口和进口货物。

乔治亚州不伦瑞克 - 上校岛泊位 #4（获奖：14,647,284 美元）

该项目将通过在不伦瑞克港上校岛码头建造第四个滚装/滚装 (Ro-Ro) 船舶泊位来应对供应链挑战增加美国第二繁忙的滚装货物港口所需的容量，并更有效地容纳更大的 7,000 多艘车辆运输船，这些运输船正在成为停靠美国港口的滚装船的行业标准。

密西西比州圣路易斯湾 - 比恩维尔港铁路仓储场（获奖：4,140,??000 美元）

该项目将建造一个新的铁路仓储场，以支持港口设施的现有运营。该项目将增加 130 个额外的存储空间，建造两组存储轨道和一个新的铁路壁板。这些额外的空间预计将使汉考克县港口委员会 (HCPHC) 的存储容量增加 25%，以便它可以安全地管理当前的存储操作并满足当前受抑制的存储需求——缓解供应链挑战。这种高效的布局将使 Port Bienville Railroad 的客户能够及时使用他们的车辆，并通过减少拥堵造成的延误来提高 HCPHC 的可靠性。

印第安纳州泰尔市 - 俄亥俄河码头项目（获奖：160 万美元）

该项目将资助建造一个直径为 40 英尺的起重机码头，用于直接从驳船到卡车卸载货物。码头设计将允许起重机在不考虑水位的情况下运行。该项目与港口的其他资本开发项目相辅相成，包括一个公路项目，该项目将使从港口运载货物的卡车直接进入附近的国道，以帮助加快货物在供应链中的流动。

Delcambre, La. - 港口复原力改进（授予：200 万美元）

该项目包括码头修复项目和在港口建立工业制造设施所需的投资。项目组成部分包括码头翻新、碎片清除、港口滑移改进和几座新小型建筑的建造。

密歇根州阿尔皮纳 - 改善船舶通道以获得持续生存能力（获奖：3,751,623 美元）

阿尔皮纳市正在与拉法基阿尔皮纳合作，升级和现代化拉法基阿尔皮纳的港口和陆侧运输设施，以满足对工厂建筑产品日益增长的需求。项目改进包括泊位疏浚以增加港口盆地内的水深以满足更大的船只，拆除石船坞以增加船只进入该地点的整体面积，新系泊海豚，为储存建筑增加屋顶，拆除仓库大楼和海上安全 (MARSEC) 升级。

加利福尼亚州奥克兰 - 为未来项目供电（获奖：520 万美元）

该项目取代了位于港口设施内的现有变电站和电路。此外，该项目将建造一个新的现场燃料电池设施和一个带电池存储的太阳能电池阵列，并在港口的变电站和当地电力公司的生物质燃料发电机之间建立直接连接。

弗吉尼亚州朴茨茅斯 - 朴茨茅斯海运码头海上风电开发（获得：2000 万美元）

该项目将为朴茨茅斯海运码头的改进提供资金，使其成为支持海上风电项目的中转区。该赠款将资助在靠近码头之一的高地上建造风力涡轮发电机集结区，以及用于存放单桩和其他项目组件的第二个区域。

华盛顿州塔科马 - 码头外集装箱支持设施（获奖：15,730,000 美元）

该项目将为建造码头外集装箱支持设施提供资金。该项目是港口资本改善计划的一部分，旨在对其集装箱码头和支持设施的使用进行现代化和优化。该项目改善了毗邻 Husky、West Sitcum 和华盛顿联合码头的 24.5 英亩土地，并将有助于改善通过该设施的货物流动。