​新加坡的净零排放港口船舶计划受到称赞

为了实现新加坡港口所有港口船只净零排放的目标，新加坡交通部长S Iswaran上周在议会上宣布，“为了实现这一过渡，从2030年起，在我们港口水域运行的所有新港口船只必须全电动，能够使用B100生物燃料，或兼容氢等净零燃料。”

目前大约有1600艘港口船只在新加坡港口水域作业。

相关:新加坡无线充电电动港口船队的愿景

新目标得到了压力集团太平洋环境的支持。太平洋环境港口气候活动经理Allyson Browne:“我们赞赏新加坡承诺实现其2050年净零排放目标，实现港口和船舶100%零排放。这种转变需要在这十年里快速启动，而港口工艺是一个很好的开始。以化石燃料为燃料的港口船只——包括渡轮、拖船、船员和补给船、渔船、游船和其他船只——产生的空气质量污染物和温室气体排放使我们的星球变暖。我们必须尽快将这些船只转变为电动和零排放燃料发动机。”

新加坡海事和港务局(MPA)正在通过一系列举措支持电气化，包括财团研究和开发电动渡轮和驳船。与此同时，壳牌公司和企鹅国际公司正在调试他们的第一批全电动渡轮和快速海岸充电器，计划在今年投入使用。

MPA的目标是到2025年制定充电基础设施实施总体规划，并已开始与当地研究机构进行研究，预计结果将于2024年发布。

太平洋环境敦促其他港口效仿新加坡的做法。布朗说:“像新加坡这样的主要港口城市必须加快对零排放航运的承诺和行动，以保护港口社区的健康，应对气候危机，并大幅减少港口的污染。”