​马士基甲醇船舶订单达到25艘

马士基已经向扬子江造船集团订购了6艘9,000 teu的双燃料甲醇集装箱船。

所有六艘船只都将采用双燃料甲醇发动机，并将于2026年和2027年交付。这些船只旨在取代现有吨位；马士基表示，在燃料生命周期的基础上，他们每年将减少约45万吨二氧化碳当量的GHG排放量。

“对于这六艘集装箱船，我们选择了从部署角度来看非常灵活的设计和船舶尺寸。这将使这些船只在我们当前和未来的网络中发挥多种功能，从而提供客户所需的灵活性。一旦投入使用，它们将取代我们船队的现有能力，”马士基首席基础设施官Rabab Boulos表示。

马士基在2021年订购了甲醇燃料船，此后的订单巩固了其对绿色甲醇的承诺，作为该公司零排放未来燃料的选择。马士基表示，全球甲醇燃料船的订单现在超过100艘。

该公司还与MAN Energy Services一起实施了一项改造计划，以使其部分船只具备双燃料甲醇能力。

今年夏天晚些时候加入马士基船队的第一艘甲醇燃料船是一艘2,100 teu的补给船。马士基最近宣布，它已经为其首艘甲醇燃料船的首航获得了绿色甲醇。

“有了这份订单，我们的船队朝着绿色转型又迈进了一步，我们的目标是在2040年实现净零排放。就像过去两年我们所有的其他船只订单一样，这些船只将能够使用绿色甲醇，”Boulos说。