​注意！加拿大码头工人发出7月1日罢工通知

加拿大国际海岸工人工会(ILWU)成员发布了72小时罢工通知，将于7月1日上午8点左右开始工业行动。

6月9日和10日，温哥华和鲁珀特王子港的雇主与加拿大国际工会之间的谈判陷入僵局，工会码头工人以压倒性多数投票赞成罢工行动。

加拿大ILWU主席Rob Ashton于6月28日致信雇主机构不列颠哥伦比亚省海事雇主协会(BCMEA)，通知雇主和政府码头工人的罢工意图。

阿什顿在一份声明中指责雇主蔑视员工:“他们唯一的目标是剥夺沿海工人的权利和工作条件，他们在疫情期间获得了创纪录的利润，”他说。

工会和BCMEA之间的谈判于2月开始，以续签于3月31日到期的集体协议，主要争议点是与非工会劳工的合同失业，自动化的影响以及高通货膨胀经济环境下的工资。

尽管谈判已经破裂，但双方将继续与联邦调解和和解局进行对话，以避免工业行动。

然而，工会官员觉得他们的成员受到了蔑视，阿什顿指出，在疫情期间，海岸工人“在困难和危险的条件下工作”，以保证国家的安全。

他补充说:“这是世界历史上前所未有的时刻，海岸工人挺身而出，证明了我们是来支持加拿大人民的。”不幸的是，我们的雇主如此轻视我们。”

ILWU加拿大谈判委员会已经没有选择，阿什顿先生指责BCMEA及其成员拒绝就关键问题进行谈判，这使得员工别无选择，只能罢工。

尽管加拿大ILWU表示，它仍然愿意进行有意义的谈判来结束争端，并呼吁BCMEA“认真对待与工会的真诚谈判”。

与此同时，BCMEA也发表了一份声明，声称它已经就达成公平解决方案进行了谈判。“BCMEA本着诚意提出了多项建议和立场，目的是取得进展，并在谈判桌上达成公平协议。”

BCMEA补充说，尽管出现了“令人遗憾的事态发展”，但雇主们准备“通过联邦调解程序与我们的劳工伙伴重新接触，希望在谈判桌上达成公平、平衡的协议，以保持我们的港口稳定和货物流动”。

温哥华港在2022年处理了355万teu，其中约15%的货物运往美国。此外，该港口处理了9900万吨散货和333,700多辆汽车，分别比2021年的数据下降了3%和6%。