​安特卫普-布鲁日港订购新拖船

安特卫普-布鲁日港将配备6艘新拖船，其中一艘是电动拖船，这在欧洲尚属首次。扩建是港口船队更新和绿化的一部分，重点是可持续和节能的船只。

该订单包括五艘柴油动力RSD拖船，将取代现有的拖船和一艘电动拖船RSD-e，比利时港口将其描述为“游戏规则改变者”。电动版预计将于2024年秋季推出，而柴油动力拖船将于2025年春季紧随其后。

达门造船厂负责交付这些可持续发展的船只。

有了RSD-E，安特卫普-布鲁日港将成为欧洲第一个拥有70吨牵引力的全电动拖船的港口。

根据港口的声明，运营总部NOC(航海运营集群)将安装一个令人印象深刻的1.5兆瓦充电站，允许2,782兆瓦时的电池在短短两小时内充满电。

该拖船是根据双船首原理设计的，并配备了专利的双双鳍skeg，提供了更好的导航性能。因此，它可以动态地用作前后拖船。此外，由于其特殊的设计，拖船更节能，并配备了氮氧化物过滤器。2020年9月，安特卫普-布鲁日港获得了第一艘RSD拖船，随后又获得了两艘。

除了使用这项技术，世界上第一艘分别以氢和甲醇为动力的拖船Hydrotug和Methatug也将很快首次亮相。这些项目是船队全面绿化计划的一部分，并强调了到2050年成为气候中性港口的雄心。

“有了六艘新拖船，包括一艘电动拖船，我们正在更新和绿化我们的船队。”我们高度重视100%的可部署性和能源效率。安特卫普市副市长兼安特卫普-布鲁日港董事会主席Annick De Ridder表示:“除了欧洲首航的电动拖船外，很快还会有全球首航:第一艘氢和甲醇拖船。”