​出于对ESG的担忧，60%的投资者考虑从海事行业撤资

可持续发展和通信咨询公司Woodrow发布的一份报告显示，由于ESG风险，英国64%的高级金融专业人士正在考虑减少对海事部门的投资。

该报告揭示了贷款人和投资者认为的ESG风险的关键领域，包括劳工权利、气候变化和监管合规。它还评估了特定海事部门(如航运、港口和码头)以及海上活动(如钻井)的风险认知。

该调查涉及来自英国资本市场各个部门的100名高级金融专业人士，包括商业和投资银行、资产管理公司、开发和多边银行以及私人股本公司。

三分之二(66%)的受访者认为，与其他行业相比，海事行业面临着更大的与esg相关的财务风险。在管理债务资本的机构(73.5%)和管理资产从100亿英镑(127亿美元)到1000亿英镑(1270亿美元)的大型机构(约75%)中，这种看法尤为强烈。

根据金融机构的类型及其对海事资产的敞口，人们的看法有所不同。投资银行对此最为担忧(83.3%)，而多边银行和国际金融机构则不太一致，只有40%的人持同样观点。与有限暴露(52.9%)相比，高海上暴露引起了更高的关注(69.7%)。

该报告揭示了对海事部门ESG意识和透明度的普遍怀疑，57%的人认为该部门意识不足，56%的人批评其透明度。这种怀疑在处理股权资本的人当中尤为突出——66.7%的人质疑该行业的意识，64.1%的人质疑其透明度。

管理规模在100亿至1000亿英镑之间的大型机构普遍同意这些负面观点，而管理规模在10亿英镑以下的小型机构则不那么信服。

调查参与者列举了海上资产易受ESG影响的几个领域，其中工人条件和安全占38%，技术中断占34%，气候影响占33%。根据所管理的资本类型和海上风险敞口的程度，关注的问题有所不同。

股票经理优先考虑气候影响(38%)，而债务经理关注生物多样性(41%)。那些处理混合资本的人最担心的是技术中断(41%)和水资源管理(44%)。

在具体的海事行业中，17%的受访者认为航运和海事技术与设备是风险最高的。紧随其后的是港口和码头以及海军和国防，均占12%。

对海事资产的高度投资增加了对航运的担忧(24.2%)，而探索性投资阶段导致对海事技术的关注增加(28.6%)。

“这份报告揭示了一个悖论:虽然资本市场认为海事部门在管理ESG风险方面处于领先地位，但他们也发现海事部门缺乏透明度，并且在整合可持续实践方面进展缓慢。这种不一致令人担忧，尤其是当大多数金融机构出于对ESG的担忧，正在考虑剥离或减少对海事资产的敞口时，”Woodrow可持续发展业务主管亨利•柯比(Henry Kirby)表示。

他补充说:“我们的目标是让这份报告成为海事公司和金融机构的指南，帮助弥合这种认知差距，并鼓励在资本配置方面做出更明智的决策。”