Avance Gas从两次VLGC转售中获利2.4亿美元
作为过去两年新船价格飙升的一个例子，Øystein kalleklev领导的Avance Gas刚刚以每艘1.2亿美元的价格签订了两艘vlgc的转售协议，该公司最初在2021年4月以7800万美元的价格签订了合同。
Avance Gas尚未透露谁为这两艘9.1万立方米的船支付了2.4亿美元。这两艘船原定于明年上半年交付，推迟了原定于今年下半年交付的计划。
Avance Gas确实在最初7800万美元的价格基础上，为每艘船额外支付了300万美元，以使它们能够携带氨，并准备好在这种功能商业化时以氨为燃料运行。Avance Gas预计将从转售中获利7300万美元。
此外，由于这两艘船的融资是在2022年8月达成的1.35亿美元的售后回租协议，Avance Gas已与金融家达成协议，将这两艘新船的租约交换给2022年建造的姐妹船Avance Polaris和Avance Capella，这两艘船目前由2027年到期的银行贷款提供融资。
Avance Gas首席执行官Kalleklev评论道:“我们很高兴地宣布，我们将以2.4亿美元的价格出售剩余的两座VLGC新建项目，这将产生约7300万美元的极具吸引力的账面利润，并释放约1.6亿美元的现金。”
Kalleklev表示，他的重点是实现股东价值最大化。
他表示:“尽管股东价值最大化如今似乎不像过去那么流行，但它仍是我们的首要任务，是我们作为股东资本审慎管理者的经营许可证。”“今天宣布的交易突显了VLGC市场前景的急剧积极转变，这使我们能够获得可观的利润，从而在改善的市场中获得一些资金。”
Clarksons Research的新造船价格指数(跟踪主要船舶类型的一篮子价格)接近180点，自2020年底以来上涨了近40%，这是自2008年12月以来的最高水平。
