Wärtsilä与EBDG合作减少北美港口排放
芬兰技术集团Wärtsilä与美国海军建筑和海洋工程公司艾略特湾设计集团(EBDG)达成合作协议，进一步开发其清洁港口替代移动动力(CHAMP)驳船设计。
此次合作以Wärtsilä的甲醇发动机技术为特色，引入了一种解决方案，可以在传统岸电有限或不可用的情况下减少大型船舶的排放。
根据地方当局和法规制定的具体零排放计划和要求，设计了浮动移动电源平台，以便在美国各地的港口发挥作用。
交付后，CHAMP将使用Wärtsilä32甲醇发动机产生的甲醇燃料动力。该发动机有助于减少排放，从而满足大多数港口的脱碳要求。
使用绿色甲醇作为动力源，CHAMP将提供6至16兆瓦的功率范围。通过在需要加油之前对船舶进行两周或更长时间的冷熨烫，无论是停靠还是停泊，预计将解决减少港口排放的需求。
作为一艘由美国海岸警卫队检查的船只，该驳船也将不需要岸上许可或基础设施，其紧凑的尺寸确保了灵活性，可以轻松重新定位，以满足操作需求。
“我们很高兴与Wärtsilä合作，将这一正在申请专利的创新解决方案推向市场。CHAMP驳船项目代表了在解决遏制港口排放方面最艰巨的挑战方面迈出的重要一步，同时提供了多兆瓦电力解决方案的适应性，”EBDG负责人Mike Complita说。
该发动机将配备Wärtsilä完整的甲醇燃料处理系统WärtsiläMethanolPac及其排放后处理系统WärtsiläNOx Reducer。
“Wärtsilä在甲醇燃料船用发动机方面的经验是无与伦比的，我们将继续开发未来燃料能力，以加速海上作业的脱碳。与EBDG的合作表明了两家公司致力于为海运业提供实用和可持续的解决方案，”WärtsiläMarine New Build总经理Joel Thigpen补充道。
