利比里亚注册中心支持罐式LNG运输船的设计批准
利比里亚船级社是世界上最大的船舶船级社，该船级社将协助独立罐式液化气运输船开创性应用的设计审批过程。
这种创新方法由HD现代集团的子公司HD现代重工、HD韩国造船与海洋工程和现代Mipo造船厂开发，已获得英国劳氏船级社(LR)、挪威船级社(DNV)和利比里亚国际船舶与公司登记处(lisr)的“独立罐液化气运输船的高强度复合混合支撑”设计批准。
这些独立的储罐对于储存液化气至关重要，它们需要坚固的支撑结构，既能承受各种载荷，又能与船体分离。新开发的混合支撑结构允许重新安排现有布局，增强结构完整性，并最大限度地减少高风险检查和高架区域工作的必要性。
“这种创新的独立油罐支撑结构解决方案，通过利用复合材料融合来优化性能并降低调查和检查期间的风险，是一项伟大的成就。它展示了HHI,KSOE和HMD通过创新对性能，安全性和持续改进的奉献精神。利比里亚注册局很自豪能够与HD现代集团，DNV和LR密切合作参与这个成功的项目，”利比里亚国际船舶和公司注册局(LISCR)创新和监管事务执行副总裁Thomas Klenum说。
HD现代集团开发的这一革命性的混合支撑结构，将碳纤维增强塑料(CFRP)的抗拉强度提高了约10倍，大大提高了结构的稳定性。
此外，在开发阶段进行了广泛的多维产品设计和三次原型测试之后，最后阶段涉及通过与船级社和船旗局的合作努力促进的综合设计和工程。
随着设计获得批准，最近的重点转向探索将这种先进技术应用于建造液化石油气(LPG)运输船和氨运输船，这两种船目前都有很高的需求。
