​Xeneta：巴尔的摩大桥倒塌或将扰乱供应链

行业分析师Xeneta表示，导致巴尔的摩弗朗西斯·斯科特基桥(Francis Scott Key Bridge)坍塌的集装箱船相撞事故可能会对航运供应链造成“重大破坏”。

周二凌晨1点35分左右，这艘悬挂10,000 TEU新加坡国旗的“达利”号(Dali)在巴尔的摩和远东之间的2M联盟航线上运行，当时它撞上了大桥，导致汽车和乘客跳入下面的河水中。

Xeneta市场分析师Emily Stausbøll表示:“目前的重点是救援行动，但显然将有一个高度复杂的恢复阶段和随后的调查，我们不知道这将对巴尔的摩港的运营产生什么影响。”

巴尔的摩市消防局发言人凯文·卡特赖特(Kevin Cartwright)表示，可能有多达20人在河中，还有“许多车辆，可能是一辆拖拉机拖车，或者一辆与拖拉机拖车一样大的车辆，(这些车辆)掉进了河里。”

他说:“这是一起伤亡惨重、涉及多个部门的事件。“这次行动将持续许多天。”

马里兰州州长韦斯·摩尔宣布该州进入紧急状态，并迅速部署联邦资源来应对紧急情况。

马里兰州交通部门表示，巴尔的摩港的交通暂停，直到另行通知。

根据港口数据，巴尔的摩是美国最繁忙的汽车运输港口，2022年处理了超过75万辆汽车。

就集装箱运输而言，巴尔的摩并不是美国东海岸最大的港口之一，Stausbøll说。她补充说:“它每年仍进出口超过100万个集装箱，因此这有可能对供应链造成重大破坏。”

statusb øll表示，在巴拿马运河干旱和红海冲突的影响下，这一事件加剧了业界的担忧，这些地区的运价上涨了150%。

*“如果巴尔的摩无法进入，其他较大的美国东海岸港口，如邻近的纽约/新泽西和弗吉尼亚，可能可以处理额外的集装箱进口，这可能会限制对海运运费的影响。”然而，港口可用容量有限，这将使供应链容易受到进一步压力的影响，”Stausbøll表示。

“问题是，海运公司能多快实施改道，尤其是那些已经驶往巴尔的摩的船只，或者停泊在港口等待出口的集装箱。”