​奥克兰港为零排放改造寻求联邦拨款

奥克兰港与20个合作伙伴联盟合作，提交了一份联邦拨款申请，旨在加快奥克兰海港向100%零排放货物装卸业务的过渡。

他们正在根据零排放技术部署竞赛从环境保护局(EPA)清洁港口计划获得4.17亿美元的赠款。

他们的开创性和变革性提案题为“社区主导，商业支持，经过验证并准备好了!”“将奥克兰港转变为零排放”，旨在显著推进行业和社区向零排放运营过渡的目标。这一举措旨在加强长期合作关系，实现共同的环境和运营目标。

“我们感谢清洁能源合作伙伴的社区驱动，历史性和变革性的拨款申请，这将帮助我们更快地实现清洁空气的目标。奥克兰港执行董事Danny Wan表示:“我们当地的奥克兰社区帮助选择了关键的项目组成部分，例如零排放集装箱装卸设备，更清洁的拖运卡车和全面的空气质量监测，以实现港口的零排放目标。”

美国港口正在与20个社区组织、劳动力发展团体、海运码头、港口用户和行业领导者就该提案进行密切合作。该倡议旨在支持减排和气候适应工作，使东奥克兰和西奥克兰受工业影响的社区受益。此外，它将推进社区批准和空气区支持的空气监测系统，以衡量项目的有效性和成果。

“这个项目将真正改变奥克兰西部和东部的社区。我赞赏合作伙伴联盟提出这一申请，将港口近100%的货物装卸设备过渡到零排放技术。美国环保署有机会成为奥克兰居民生活和整个海运业的主要变革力量，”国会女议员芭芭拉·李(加州民主党人)补充道。

该港口提出了一个成本高达5.86亿美元的项目，其中包括用零排放(ZE)替代品替换大约762件设备，例如电池电力或氢燃料电池选项。需要更换的设备包括:

482辆卡车

179码拖拉机

61年叉车

33台前端装载机

5台伸臂堆垛机

1台铁路机车

253个充电站

该提案的一个关键方面是与三个当地劳动力发展组织合作，支持绿色技能培训，并教育司机如何操作和维护最新的零排放设备、车辆和基础设施。

此外，该项目还设有卡车贷款计划，向在贫困社区运营的独立车主和车队提供零排放卡车，而卡车司机几乎不需要支付任何费用。

“我们希望环保署考虑这笔拨款;我们为清洁空气奋斗了几十年，”西奥克兰环境指标项目的联合执行主任布莱恩·贝弗里奇说。“我们很高兴看到每个人都聚集在这个急需的历史性和深远的提案上，以解决我所在社区的环境问题。”

港口的减排计划，题为“海港空气质量2020及以后计划-零排放之路”，是基于港口海上空气质量改善计划奠定的基础。该计划概述了改善空气质量和实现加州温室气体(GHG)减排目标的长期战略，该计划是在社区和合作伙伴的广泛投入下制定的。

2022年通过的联邦《减少通货膨胀法》(Inflation Reduction Act)已通过拜登-哈里斯政府拨款30亿美元，用于支持零排放港口设备和基础设施的资金建设，以及美国港口的气候和空气质量规划。

“这个项目将加速港口向零排放的过渡，这将对整个城市产生影响。我们很高兴成为这个清洁能源联盟的一部分，这不仅有利于我所在的东奥克兰社区的环境正义问题，而且也将对整个地区的居民产生类似的影响，”黑人文化区的执行董事卡罗琳·约翰逊评论道。