​中远集团将4艘16，000 TEU集装箱更改为甲醇燃料

中远航运公司宣布，将把四艘16，000 TEU的新船从传统燃料改为双燃料甲醇。

该公司表示，这符合其遵守2050年实现脱碳的全球目标的计划。因此，新建筑的价格将从6.2亿美元增加到7.34亿美元。

作为参考，克拉克森公司的数据显示，一艘15000至16,000 TEU甲醇双燃料集装箱船的价格已经达到1.91亿美元。

这些船只将由中远海运及其子公司OOCL运营，于2021年7月在中远海运的附属造船厂中远海运重工(扬州)订购了6艘14，000标准箱的船只。

由于推进器的改变，每艘船的容量将从原来的16，180标准箱降至16，108标准箱。船只的交付日期也从2025年6月延长至2025年12月，从2025年11月延长至2026年6月。

改用甲醇双燃料意味着中远海运总共订购了16艘甲醇双燃料集装箱船。

2022年10月，中远海运在南通中远KHI船舶工程和大连中远KHI船舶工程订购了十几艘24,000 TEU甲醇双燃料动力集装箱船。这些将是2026年至2028年间交付的最大的甲醇双燃料集装箱船。

此外，中远海运正在将两艘13，800标准箱的船舶和两艘20，000标准箱的船舶改装为甲醇双燃料船舶。该公司表示，这种转换每年将减少约36万吨温室气体排放。

Alphaliner的数据显示，中远航运目前的船队包括190艘自有船舶和310艘租船。中远海运是第四大运营商，总运力为319万标准箱。该公司订购了38艘新船，总计685，000 TEU，约占其现有船队的21.4%。