英国船级社公布氨燃料船舶泄漏频率估计
ClassNK已经公布了氨燃料船舶船上组件氨燃料泄漏频率的估计，为风险评估提供了有价值的数据。
这些估计值作为附录包含在《船舶使用替代燃料指南(3.0版)》C部分中。
由于燃烧时二氧化碳排放量为零，氨作为一种潜在的船舶替代燃料正受到关注，目前正在进行各种研究和开发，以使氨燃料船舶投入实际使用。
设计这种船的一个关键方面是进行风险评估，包括评估每个部件氨泄漏的可能性。然而，由于船上氨泄漏的统计数据有限，估计这些可能性一直具有挑战性。
为了解决这个问题，ClassNK与国家先进工业科学技术研究所(AIST)的安全与可持续发展科学研究所(RISS)合作，估计氨泄漏的可能性。
他们采用了贝叶斯方法，将日本高压气体安全研究所提供的日本陆上氨泄漏频率数据库的数据与液化天然气燃料船舶的液化天然气泄漏频率数据相结合。
这种方法对氢等操作数据有限的物质特别有用，标志着对氨燃料船舶船上部件氨泄漏频率的首次估计。
使用这些估计的泄漏频率将使氨燃料船舶的风险评估更加准确和可靠。作为帮助客户顺利过渡到零排放运营的“ClassNK过渡支持服务”的一部分，ClassNK仍然致力于促进氨和其他替代燃料的安全使用。
