DP World:如果红海袭击得到遏制,运费可能下降20%
迪拜环球港务集团副首席执行官表示,与以色列无关的船只可能会在短短两周内开始返回红海,并补充说,这可能会导致货运价格“暴跌”。
Yuvraj Narayan 在瑞士达沃斯举行的世界经济论坛会议期间对路透表示,海运价格可能会下降“至少 20%、25%”,而且这种情况可能会在两到三个月内发生。
不过,这家迪拜港口和物流公司的副首席执行官兼首席财务官补充说,很难预测具体的时间表。
也门胡塞武装周日表示,他们将对商船的袭击仅限于与以色列有联系的船只,并将考虑在加沙停火全面实施后停止所有袭击。
自 2023 年 11 月以来,伊朗支持的胡塞武装已对船只发动了 100 多次袭击。他们击沉了两艘船只,扣押了另一艘船只,并杀死了至少 4 名海员。
他们在红海南部和亚丁湾发动了袭击,目前仍扣押着 2023 年 11 月被扣押的银河领袖号汽车航母上的 25 名船员。
作为回应,许多世界上最大的航运公司已将船只从红海转移到非洲南端。
Narayan 表示,这导致产能比平时多出至少 30%。他表示,一旦通过红海和苏伊士运河的较短航线再次开通,运费预计将会下降。
迪拜的迪拜环球港务集团(DP World)管理从英国到秘鲁等国家的港口,并经营仓储和物流园区。
当被问及可能的扩张时,纳拉扬表示,迪拜环球港务集团正在考虑非洲东海岸和西海岸。
“我认为那里有巨大的潜力,因为没有什么可用的……而且在非洲运输货物的成本如此之高,这是有道理的。”
他表示,在欧洲,尽管英国因缺乏增长和遗留问题而面临“充满挑战”的经济环境,但该国有企业集团仍在致力于投资伦敦门户港。
据报道,这项耗资13亿美元的项目被搁置了,两名部长批评了DP世界的子公司p&oferries的做法,但英国商业部长乔纳森·雷诺兹(Jonathan Reynolds)在10月份表示,与该公司进行了会谈后,这项投资正在进行中。
纳拉扬谈到该项目时说,随着船只大小的普遍增加“我们现在拥有最大的位置”。
“我们将全面建立伦敦门户……这始终是我们的策略。”
