英国：放缓船舶航速不足以作为低碳替代品

为了减少船舶的碳排放，法国和希腊当局将讨论限制船舶速度作为可能的解决方案。

当局将在国际海事组织（International Maritime Organisation）的一次会议上讨论这些提议，并呼吁监管机构对国际航运实施速度限制。

然而，英国航运协会（UK Chamber of Shipping）表示，新提议可能产生相反的效果。该协会补充称，没有证据表明此类限制将导致碳排放减少。

“航运业致力于减少至少50%的碳排放。为了实现这一目标，我们需要继续投资绿色技术，使船舶能够通过电池、氢燃料电池甚至风力发电等一系列低碳燃料开展业务。

“在过去的十年里，船东们已经在很大程度上限制了他们的航速，尽管这些提议的出发点是好的，但将进一步放缓航速作为国际航运的低碳替代品是不够的。他们会给人一种错误的印象，认为该行业正在采取行动，而实际上他们不会在减排方面做出任何实质性的努力。”

Ziou补充说，这些提议将导致更广泛供应链的行为变化，从而进一步推高排放。Ziou解释说，降低速度可能导致供应链使用其他运输方式，如公路运输，这将增加总排放量。

“此外，船只可能会停靠潮汐受限的某些港口，在这些港口，只要延迟一小时，就可能导致船只在等待下一个潮汐时的连锁反应延迟12小时。”除了经济上的伤害，这将在额外的等待时间内不必要地产生更多的排放。”