为船东提供免费计算器，以了解国际海事组织的新绿色协议
上周在国际海事组织（International Maritime Organization）签署的新净零排放框架协议可能会对船东造成经济处罚，而船东们对此感到挠头，但现在他们得到了一个解决方案。
上周末，新加坡全球海事脱碳中心（GCMD）的员工加班加点，开发了一个免费的成本和合规计算器，以帮助了解这些处罚的背景。
上周，海洋环境保护委员会（Marine Environment Protection Committee）在国际海事组织（IMO）伦敦总部召开了第83次会议。会议结束后，航运业将成为全球首个实行全球碳排放定价的行业。
简而言之，从2028年开始，未达到特定排放目标的船东将不得不支付罚款、购买碳信用额度或使用此前购买的碳信用额度。
虽然它不会完全缩小目前绿色燃料和化石燃料之间的价格差距，但这一史无前例的监管框架将使它们更接近，以加速向更清洁燃料的过渡。
未达到国际海事组织更严格排放目标的船舶，最初必须为超过该目标的每吨二氧化碳排放量每年支付100美元。
低于较弱目标的国家必须为高于这一水平的每吨排放量支付380美元。
船舶可以向国际海事组织支付这笔钱，或者从使用低碳燃料的船舶那里购买积分，以达到这两个目标。
国际海事组织可以利用这些收入来补偿使用低碳燃料的船舶，同时投资于海事部门的脱碳，并解决这些措施对粮食安全的任何负面影响。
