​中远航运规划大规模的新造船投资

这家中国船东订购了10艘Newcastlemax散货船和4艘沥青运输船，以扩大其船队。

中远航运发展将投资建造10艘散货船和4艘沥青运输船进行长期租赁，同时还将从事1艘液化天然气运输船的售后回租。

该公司将通过其全资子公司中远航运发展（海南）有限公司建造10艘21万载重吨的Newcastlemax型甲醇和氨型散货船。

四艘船将由CSSC青岛北海造船公司建造，六艘船将由中远航运重工（舟山）建造。造船订单总额超过52亿元人民币（7.229亿美元）。

交付后，船舶将长期租赁给中远散货。

通过战略性地投资甲醇和氨型散货船，我们实现了运营效率和环境可持续性之间的协同平衡，中远航运发展公司表示。

中远海运发展（海南）还将建造4艘沥青船，其中由福建马尾造船建造2艘9000载重吨双贸易沥青船，由中船黄埔文冲造船建造2艘9000载重吨冰级增强沥青船，总造价超过8亿元人民币。

这些船将在交付后长期租赁给中远海运专业承运公司的子公司。

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此外，该公司还签订了一艘271,000立方米QC-Max液化天然气运输船的售后回租交易。

“通过建立多维船型矩阵，我们为客户提供适合不同场景的船舶解决方案。我们已成功扩展沥青油船光船租船项目，紧密配合市场需求，并在专业液体货物运输船方面开拓战略部署。通过配置高质量、技术先进和适应性强的资产，我们加强了船舶租赁业务的基础资产质量。”