​dnataa在史基浦机场面临着“运营挑战”

货物处理公司dnata在史基浦机场的新设施在从旧建筑过渡的初期一直面临着“运营挑战”。

在一次操作更新中，该处理人员表示，由于过渡到其新的阿姆斯特丹德纳达货运城设施，它面临着进口量的显著增加，这带来了挑战。

处理人员希望迅速解决问题，并已经部署了额外的人员，并查看流程和系统。

德纳达航空的一位发言人说：“我们目前正在处理过渡到阿姆斯特丹史基浦机场新货运设施的一些重大挑战，不幸的是，这些挑战导致了服务中断。”

“我们正在与我们的合作伙伴密切合作，将这些问题作为优先事项，并采取一切必要措施，使该设施尽快有效地全面投入使用。”这包括加强系统和流程，并从我们的国际网络中部署额外的工作人员，以支持稳定工作。

“我们非常感谢客户和货运界对我们的支持和耐心。我们相信新设施将很快达到预期，成为区内最先进的货运枢纽之一。

“与此同时，我们对造成的任何不便表示诚挚的歉意。”

为了缓解这种情况，一些货物被暂时转移到机场的其他处理人员那里。

新加坡航空公司已通知客户，进口货物已暂时转移到瑞士港，以帮助缓解拥堵和改善周转时间。

荷兰航空货运公司（ACN）表示，最近几天举行了几次会议，探讨如何将货流暂时转移到机场大楼外。

该航空货运集团表示：“ACN和几个行业利益相关者正积极参与这些讨论，并制定潜在的解决方案。”

“海关也加入了讨论，这很重要，因为拟议的货物流转移的某些方面需要他们的批准。”

ACN补充说：“这一步骤对于防止货流转移到其他机场至关重要。”

新的最先进的货运设施于7月开始运作。

该设施每年将能够处理超过85万吨的货物，并配备自动存储和检索系统（ASRS）和自动导引车（agv），用于灵活，可扩展的ULD在终端内移动。

它还提供整个设施的全面空运单（AWB）控制。操作将通过dnata的货物控制中心进行集中管理，并具有实时协调的实时过程可见性。

智能门将使用3D扫描自动记录所有入境货物的体积和重量，叉车引导系统预计将支持仓库内货物的优化移动。