布鲁塞尔机场对空中交通管制供应商发布禁令

布鲁塞尔机场公司和布鲁塞尔航空公司已启动临时禁令程序，申请比利时航空导航服务提供商（ANSP） skeyes继续提供服务。

布鲁塞尔机场运营商布鲁塞尔机场公司（Brussels Airport Company）和国内航空公司布鲁塞尔航空（Brussels Airlines）已联合向布鲁塞尔商业法庭（bb0）提起临时禁令程序，以确保ANSP能够继续提供服务。

TUI fly航空公司也加入了临时禁令程序。

布鲁塞尔机场公司（Brussels Airport Company）表示，由于斯基耶斯机场（skeyes）的服务持续且未经宣布的中断，该机场正面临“严重的经济损失和声誉损害”。

声明说：“在这些联合诉讼中，机场运营商和航空公司正在请求斯基耶斯保证比利时的空中交通能够继续，以防止乘客成为航空导航服务供应商的工业行动的受害者。”

机场营办商继续说：“自二月中起，skeyes已停止履行其公共服务的义务，以确保航空交通管制服务的连续性。”

“在过去3个月里，比利时领空至少每3天就有1个完全或部分关闭。

“此外，有系统地在关闭该空域的决定之后才通知机场合作伙伴，这使它们无法采取预防措施，为乘客提供一个适当的备选办法。

“斯基耶斯提供的这种不可靠的服务对机场产生了重大的财务影响，也要求我们的乘客和所有机场员工具有很大的灵活性。

该公司证实：“布鲁塞尔机场公司、布鲁塞尔航空公司和途易航空正在请求斯基耶斯不间断提供服务，否则将支付罚款。”

上周（5月16日），布鲁塞尔商业法庭总统开始审理此案。布鲁塞尔机场公司预计法庭将“很快”做出裁决。

斯基耶斯空中交通管制员每天管理着3000多架飞机，相当于每年100多万次飞行。

去年，斯基耶斯驾驶1101145架飞机飞越比利时领空和比利时机场。它在比利时上空和卢森堡部分地区上空飞行了60多万次，高度达7 500米（比荷卢三国和德国西北部的上空由马斯特里赫特的欧洲控制中心共同管理）。

ANSP表示，去年，skeyes总共处理了3400多万名乘客和160万吨左右的货物，创历史新高。

然而，今年的特点是员工罢工。斯基耶斯的员工不需要在工会行动期间提前声明他们是否会工作的意图，斯基耶斯说，这使得提前计划变得极其困难。

如果ANSP不能保证在任何时候都有足够的人员配备，出于明显的安全原因，它不能在这段时间内接受空中交通。

由于许多空域在夜间关闭，货运交通受到的影响尤为严重。货运门户列日机场和布鲁塞尔机场因此受到影响，并已提出投诉。