Alphaliner：HMM将在2020向THE Alliance联盟增加约34艘船
根据Alphaliner提供的数据，韩国集装箱航运主要现代商船（HMM）预计将在2020年向THE Alliance联盟的海运网络增加约34艘船。
该运输分析师引用了HMM早些时候公布的部署计划，称该公司在2020年4月1日作为正式会员加入联盟后，将为该网络增加519,000 TEU。
虽然联盟成员尚未披露其明年的新网络计划，但Alphaliner指出，韩国船公司的船舶预计将部署在以下路线上：
- 亚洲 - 北欧航线，计划从2020年第二季度开始部署12艘23,000标准箱的新船；
- 亚洲 - 地中海或亚洲 - 美国东海岸航线将包括该公司13,000 TEU船舶中的10艘，其中包括目前租用给2M联盟的三艘船舶；
- 亚太西南航空（USWC）航线，HMM将发送6个10,000 TEU单位，目前所有这些单位都包租至2M;
- 亚太 - 西北太平洋（USWC）航线，该公司将部署其8,600 TEU船中的8艘。
此外，预计将从2021年第二季度起在亚洲 - 美国东海岸航线上部署另外8架HMM 15,000 TEU新造船。
Alphaliner进一步表示，预计HMM将与远东 - 中东航线上的联盟合作伙伴合作，尽管其参与贸易的比例将从13,000标准箱降至5,000至6,600标准箱。
除了韩国专业将在2020年和2021年获得的新造船之外，其船队将在2020年4月通过重新运送9艘10,000至13,000 TEU的船舶而得到加强，这些船舶目前（次）包租给马士基和MSC。
包机是2017年3月签署的2M-HMM协议的条件之一。它导致HMM吨位从远东 - 北欧，远东 - 中东和远东 - USEC航线撤出。
与THE Alliance的新安排将使HMM船舶返回远东 - 中东和远东 - USEC航线。与此同时，该航空公司将能够逐步取代其于2018年开始运往远东 - 北欧航线的5,000 TEU经典巴拿马型船，截至2020年4月，该船将拥有23,000 TEU巨头。
