马赛港希望到2025年成为地中海第一个全电动港口

马赛港公布了一项新的环保倡议，支持该港口到2025年成为地中海第一个全电动港口的目标。

据透露，港务局计划在未来六年内投资2000万欧元（2200万美元），将停泊船只的岸上电气连接扩展到马赛东港内的每一艘渡轮、邮轮和修理码头。

该网络已在科西嘉岛渡轮码头投入使用，将分两阶段进行扩展，到2022年覆盖北非渡轮码头和修船枢纽，2022年至2025年覆盖邮轮码头。

这项零排放投资得到了国家和地方政府的支持，旨在改善该市的水边空气质量，同时保持港口对经济的价值。

“我们相信，生态转型是经济增长的跳板。这就是为什么我们要大力投资，到2025年成为地中海第一个100%电动港口。

马赛港还与其他12个伙伴一起参加了一项为期三年的研究项目，探索通过一种以海藻为基础的新生物工艺生产生物质能源，回收未经处理的工业二氧化碳排放的商业潜力。

马赛港是法国最大的港口，也是地中海第二大港口。为了进入法国和欧洲市场，它被视为北欧港口的南部替代品。

主要工业有炼油、纺织、食品、石油化工、造船及机械等，是欧洲第二大化学工业区（第一为鹿特丹），并集中了法国40%的石油加工工业。景色秀丽、气候迷人，多教堂、博物馆等名胜古迹，还是一个旅游胜地。

集装箱装卸设备：

1.多个码头可供集装箱装卸。

2.共有40吨位跨车2台，30吨位30米臂长的移动起重机4台。

3.有轨卡车：码头边有2辆有轨卡车，1辆位于20号货棚后，2辆位于20号货棚以东。

4.码头旁35米的区域内包括15米宽的工作区，17米的临时储藏区。储藏面积共有9000平方米。

特殊货物装卸设备：

1.Mirabeau 盆地有一个专为接受重货的泊位（161号），该泊位位于160号泊位于Leon Gourret防波堤之间。码头长80米，该码头有一个长50米，宽20米，深2.5米的驳船港湾（basin）。该泊位不远处有29个滚装船码头，可以将重货直接运至滚装船上。

2.也有很多普通泊位供装卸重货使用。备有起重量150吨的浮动起重机。

3.另外，如下浮动设备可供使用：起重量500~600吨的转臂起重机；起重量40~60吨的各种私人所有的浮动起重机；各种公共及私人所有的驳船。